汽車上使用的蓄電池，目前主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池，一種是免維護型蓄電池。汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。

夏季來臨，在夏季烈日的暴曬下,車內溫度會高達68攝氏度左右,容易造成蓄電池電極及內部零件氧化,導致缺電等問題。蓄電池缺電會帶來很多影響,包括損壞動力系統、增加發動機磨損、降低車燈照射強度等。所以夏季最好定期進行蓄電池專業檢測,做到防患于未然。

手機爆炸事件的頻繁性似乎讓手機變成了一個隨時會爆炸的不定時炸彈，那么，手機為什么會爆炸?高溫環境下為什么會增加這種風險性?該如何避免這種情況發生呢?

近一段時間，出現了不少關于手機電池爆炸事件的報道，也引起了公眾的關注和不安。那么，手機電池為什么會爆炸?它出現的可能性到底有多大?又如何避免這種情況發生呢?

蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。

天氣逐漸轉涼，人們開始添衣保暖，以防感冒。同樣，汽車也隨著季節的變化出現這樣那樣的故障。經過了夏天的暴曬和雨淋，汽車蓄電池的連接處極可能出現氧化等故障。

鎳氫電池是金屬氫化物鎳電池的簡稱，其主要是有氫離子和金屬鎳所合成。鎳氫電池電量儲備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長。鎳氫電池的缺點是價格比鎳鎘電池要貴好多，性能比鋰電池要差。

電容電池實際上就是一個電容器，只是由于其容量比通常的電容器大得多，對外表現和電池相同，因此取名“電容電池”，也有稱作“超級電容”。

星源材質報告期內產品結構、客戶結構持續改善，后續定價體系將逐步擺脫國內低價基膜競爭格局；隨著合肥工廠開工率提升，星源材質盈利能力將持續改善。憑借其布局，星源材質可以躋身進入全球排名，與一線隔膜供應商展開競爭。

隨著大量動力電池的退役，問題也不斷增多。退役或保費的電池如果得不到妥善處理，不僅會對環境造成污染，也是對制造電池的鎳、鈷、鋰等不可再生資源的浪費。

據外媒報道，位于馬薩諸塞州的電池初創企業派立昂技術公司稱其已經研發出鋰金屬電池，功率是傳統鋰離子電池的兩倍，但重量只有傳統鋰離子電池的一半。

BP剛剛宣布了對一家有希望生產出5分鐘充滿的電動汽車電池生產商的投資，基于此，BP內刊從八個方面介紹了當今電池技術的情況與并對未來做出展望。

星源材質8月9日發布上半年財報，報告顯示，公司上半年實現營收3．18億元，同比增長28．77％；實現凈利潤1．53億元，同比增長115．54％；經營活動產生的現金流凈額1．67億元，同比增長248．23％。

星源材質報告期內產品結構、客戶結構持續改善，后續定價體系將逐步擺脫國內低價基膜競爭格局；隨著合肥工廠開工率提升，星源材質盈利能力將持續改善。憑借其布局，星源材質可以躋身進入全球排名，與一線隔膜供應商展開競爭。

通過本次交易，道氏技術實現了對佳納能源和青島昊鑫的全資控股，有利于進一步增強道氏技術對子公司的控制力。此外，道氏技術將產業鏈拓展至鈷材料和三元前驅體材料，完善了前端正極材料產業鏈體系。

隨著鋰電池在新興應用領域的發展，以及在傳統應用領域替代需求的加強，未來幾年，鋰電池行業整體保持穩定增長是不可逆轉的大趨勢。

傳統汽車產業鏈涉及一百多個產業，新能源汽車只在傳統汽車產業鏈的基礎上進行延伸。新能源汽車可以分為混合動力車和純電動車。當前，多數國家將重點放在發展純電動車上。上游主要增加了鋰離子電池、電機及控制系統、汽車整車控制系統，下游則增加了充電設施、電池回收等產業。

特斯拉的資本神話，再加上新能源汽車產業無限的潛在市場，讓萬向集團在菲斯科的競拍中瘋狂了一把。在經過了長達3天19輪競拍后，2月15日，萬向集團以1.492億美元的天價拍下菲斯科。這一價格，是萬向集團起拍價的6倍。

新能源汽車在使用過程中面臨的主要問題之一，是如何提高續駛里程。

鋰電池產業龐大的市場需求，給積極進取的企業帶來持續發展的機會。德賽電池（000049）今日公布的年報顯示，2013年度公司實現營業收入為44.02億元，同比增長37.78%，超額完成年度計劃；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.06億元，同比增長43.44%。公司實現每股收益為1.5元，利潤分配預案為每10股送紅股5股，并派現金2元。