據美國《每日科學》網站21日報道，美國科學家設計出一種新型鋰空氣電池，可在自然空氣環境下工作，并在破紀錄的750次充電/放電循環后仍能正常工作。研究人員表示，這款鋰空氣電池有望掀起電池領域的新革命，相關論文發表于最新一期的《自然》雜志。

想要更高性能的電池？光是增加容量可不行?，F在雖然各個國家都在研發生物燃料電池，但是因為成本的原因在市場易用階段都沒有普及，不過日本國家材料科學研究院最新宣布已經開發出一種能量密度空前的新型鋰電池。NIMS將這種新型鋰電池稱為“鋰空氣電池”，其單位體積下的能量密度幾乎逼近極限。同時成本也能夠得到很好的控制。

鋰空氣電池，又被稱為金屬燃料電池，簡單理解，就是用金屬鋰做負極，空氣中的氧氣做正極的一種鋰電池。如果單純考慮電極的理論比能量，已經接近了汽油。但它的反應可逆性差，反應過程需要催化劑。加上電解質的質量，當前水平的鋰空氣電池單體能量密度比高鎳三元高不了太多。因此還需要技術上的突破，才能發揮電極的高比容量優勢。

去年，劍橋大學科學家宣布獲得巨大突破，它們開發了“鋰空氣”（lithium-air）電池，科學家宣稱新電池的性能是現有鋰電池的10倍。新技術直接使用空氣中氧氣的部分電子，而不是使用存儲在電池一端的電子，他們宣稱電池的性能可以大幅提高，充電一次可以讓一輛電動汽車從倫敦開到愛丁堡。

美國麻省理工學院MIT開發了一款新型鋰空氣電池電池設計，能夠解決目前鋰空氣電池復雜、低效和壽命低不實際的缺陷，保持傳統鋰離子電池的高效節能優點。有望生產適用于個人電子產品至快速充電電動汽車的低成本高效能電池。

從中科院寧波材料所獲得較新消息，該所研究團隊已研制出基于石墨烯空氣陰極的千瓦級鋁空氣電池發電系統。他們采用石墨烯復合錳基氧化物催化劑以及新型石墨烯基高效空氣陰極將單體電池功率密度了提高25%，大幅度提升了金屬空氣電池綜合性能。該電池系統能量密度高達510 Wh/kg、容量20 kWh、輸出功率1000 W。

鋰離子電池為當今儲能技術主流，已廣泛用于各類 3C 產品與電動車，但鋰金屬含量僅占地殼的 0.06%，且近年需求量大增，導致原物料價格上漲，再加上安全性質為人詬病，因此除了改善電池性能與降低成本，也有團隊尋求鋰基之外的電池。

目前，大力發展新能源汽車已成為各國實現節能減排、應對氣候變化的共識，很多國家更是將發展新能源汽車上升到國家戰略高度。美國、歐洲、日本等國的各大汽車集團均推出各自的發展計劃，如大眾提出「2025 戰略」，預計到 2025 年推出超過 30 款的電動車，銷量力爭達到 300 萬輛。尤其是 2016 年以來，主要汽車強國更是紛紛加大新能源汽車產業的支持力度。

從手機、3C 產品到電動車或是大型儲能電廠，鋰離子電池可說是無處不在，為當今儲能技術主流，但安全性質一直為人詬病，因此不少科學家試圖找出各式解決辦法。根據美國化學學會期刊《Nano Letters》，科學家發現納米線（nanowires）不僅可降低鋰離子電池的易燃性，也可以增強電池性能。

東旭光電的石墨烯產品“烯王”電池推出了第二代，已在電動滑板車、共享電單車、電動車等領域陸續應用，并逐步向新能源汽車產業延展。東旭光電相關負責人表示，搭載公司石墨烯基鋰離子電池的新能源客車預計不久將進入市場。光電顯示業務、石墨烯應用產業、新能源汽車產業成為推動公司發展的“三駕馬車”。

被稱為“黑金”的新材料之王石墨烯近年來成為各國戰略布局新材料的“必爭之地”。

　具有超高電子遷移率和超強機械韌性的石墨烯在太陽能電池、散熱器、柔性電子器件等領域中極具發展前景。

鋅空氣電池成本昂貴且難以充電，過去一直無法大量應用于手機、筆記本電腦等消費性電子產品上，但最近，來自澳洲悉尼大學和新加坡南洋理工大學的研究人員聲稱，他們已經找到了新的突破方法，可以使用更低成本的電催化劑來幫助鋅空氣電池達到可充電目標。若能使用該方法量產電池，將有機會和鋰離子電池一較高下。

“深圳應該增加像華為一樣的世界級企業，石墨烯的版圖里，或許就有條件有機會可以孕育這樣的企業?！?

合肥工業大學科研團隊制備出一種高強度、自支撐、超薄透明的石墨烯薄膜，并將其組裝為全固態柔性超級電容器，為下一代柔性電子器件的研發開辟了新路徑。相關成果4月12日發表在《化學》期刊上。

鋰空氣電池是一種非常有潛力的高比容量電池技術，其利用鋰金屬與氧氣的可逆反應，理論能量密度上限達到11000Wh／kg，遠超過鋰電池目前200＋Wh／kg的實際能量密度，因此得到了學術界和工業界的熱捧，被廣泛認為是一項電池領域中未來的顛覆技術。

近日，來自美國伊利諾伊大學芝加哥分校、美國能源部（DOE）阿貢國家實驗室和加州州立大學北嶺分校的研究人員在《Nature》上發表了一篇研究成果，稱已經成功研發出“鋰空氣”電池，該技術產品最終可能成為鋰離子電池的最佳替代者，有可能幫助突破電動汽車里程瓶頸。

鋰空氣電池的性能究竟有多好，是真的靠譜嗎，聽聽知乎作者鋰電檻內人哥淡定的回答。

麻省理工學院的工程師已經開發出一種連續的制造工藝，可以生產長條高質量的石墨烯。該團隊的研究結果首次證明了可用于制造高質量石墨烯的工業可擴展方法，該方法適用于過濾各種分子（包括鹽、較大離子、蛋白質或納米顆粒）的膜。這種膜應該用于脫鹽、生物分離和其他應用。

將一張“網”鋪在水里，只要曬曬“日光浴”，就能讓渾濁的河水變干凈。這不是魔術手法，而是一種提高水體自凈能力的新方法——石墨烯光催化技術。如今，這項科學技術首次運用在湖城河道治理過程中，探索城市治水新路子。