據(jù)悉，南通天豐電子新材料有限公司在蘇通科技產(chǎn)業(yè)園總投資12億打造的鋰電池隔膜項目已經(jīng)竣工，有望下月正式投產(chǎn)。該項目全部達產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)薄膜12000萬平方米的產(chǎn)能，能進一步促進鋰電池隔膜的國產(chǎn)化。

根據(jù)最新消息，裝載了鋰離子電池的眾泰電動車在金華市不能上牌導(dǎo)致了市內(nèi)的充電站被長久閑置。但另一方面，裝載了鉛酸電池的康迪小電跑卻不僅熱賣而且能順利上牌。這種情況讓金華市的專家對國家的相關(guān)政策表示了質(zhì)疑

事情總有相似處，又一則廢舊動力電池處理難的信息在網(wǎng)上流行，這次遭遇困惑的主角是宜賓育才中學(xué)的師生們，他（她）們堅持公益回收的10多萬支干電池遭到遺棄。 ??? 宜賓育才中學(xué)是從2007年9月開始回收

由于在動力電池技術(shù)方面存在巨大優(yōu)勢，比亞迪研發(fā)生產(chǎn)的電動大巴K9目前已經(jīng)在國內(nèi)多個城市順利。但是比亞迪并沒有滿足于占領(lǐng)國內(nèi)市場，其電動大巴目前已經(jīng)沖出了國內(nèi)，成功進入新加波、德國、丹麥等海外國家。

據(jù)最新消息，深圳市海斯迪電子有限公司已在河南宜陽縣投資了一個年產(chǎn)5千萬只聚合物鋰電池的項目。目前，該項目的主廠房框架已經(jīng)竣工，并開始進入房頂施工階段，有望在年內(nèi)實現(xiàn)正式投產(chǎn)。 ??? 深圳海斯迪專業(yè)從

改善鋰電池隔膜的高溫性能對提高鋰電池安全性具有重要意義。近期，中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所成功研發(fā)出通過無機涂層提高鋰電池隔膜高溫性能的技術(shù)，有望廣泛應(yīng)用于車用動力電池上。 ??? 比亞迪e6事故的發(fā)生

由于動力電池核心技術(shù)遲遲未能取得突破，國家新能源汽車推廣進程也嚴重受阻。在日前舉辦的新動2012第四屆中國新能源汽車盛典上，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)經(jīng)部研究員王曉明指出，應(yīng)組建起電池創(chuàng)新聯(lián)盟，集合各方力量

無論電動車應(yīng)用市場還為未來大型儲能電池應(yīng)用領(lǐng)域，需要的均是容量更大、安全性更好以及循環(huán)壽命更長的電池。目前的傳統(tǒng)鋰電池由于技術(shù)所限顯然還無法滿足上述要求。而朝陽立塬新能源有限公司研發(fā)的電容型鋰電池作為

在動力電池續(xù)航能力還沒有得到有效突破之前，電動車的充電問題備受關(guān)注。而業(yè)內(nèi)對電動車是采用換電模式還是充電模式也爭論了多年。在國家日前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，最終明確了采用的將是充電模

蘋果手機功能強大，技術(shù)領(lǐng)先，但是手機鋰電池續(xù)航不足問題卻被越來越多的蘋果用戶所反映。顯然，蘋果方面也意識到了問題的嚴重性。日前有外媒報道，蘋果將改善新推款手機iPhone5電池的設(shè)計，其電池續(xù)航能力有

智能手機自推出市場后即迅速風(fēng)靡整個電子市場。與此同時，傳統(tǒng)非智能手機卻遭遇銷量的大滑坡。飛毛腿作為老牌的鋰電池企業(yè)由于對市場反應(yīng)緩慢，使其鋰電池業(yè)績也隨之出現(xiàn)了大幅下滑。昨日飛毛腿盤中暴跌19.59%

根據(jù)最新消息，日前杭州市電力局已經(jīng)成功開發(fā)出全自動底盤換電技術(shù)。據(jù)悉，通過該技術(shù)，換電時間僅需1分多鐘。而由于把電池組安裝在汽車底盤，還實現(xiàn)大大節(jié)省了車輛的儲物空間。該技術(shù)已經(jīng)成功運用到康迪小電跑等電

近年來，鋰電池已經(jīng)在數(shù)碼行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，其在電動車領(lǐng)域的應(yīng)用也將得到逐漸打開。在這種形勢下，德國化學(xué)公司巴斯夫(BASF)集團上周宣稱，其將調(diào)整戰(zhàn)略，加強其在高性能電池材料領(lǐng)域的市場地位。 ???

目前電動車價格居高不下已經(jīng)成為了阻礙其推廣應(yīng)用的主要因素。由于動力電池在電動車中成本最高，因此目前眾多車企均在尋找能有效降低動力電池價格的方法，而實現(xiàn)電池的規(guī)模化生產(chǎn)則成了眾多車企最常用的辦法。 ??

日前，旅客劉女士在廣州白云國際機場進行安檢登機時，被發(fā)現(xiàn)攜帶了36塊手機鋰電池而無法通過安檢，并因此差點耽誤了行程。 ??? 據(jù)悉，劉女士乘坐的是本月22日晚中國南方航空股份有限公司的CZ3999次航

隨著7月鋰電池淡季的到來，三元材料也迎來了大幅的降價潮。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，523型三元材料已經(jīng)從月初的15.5萬元/噸左右下滑至目前的15萬元/噸。深圳等地區(qū)有些型號的三元材料甚至出現(xiàn)13.5萬元/噸左右

隨著國家大力推進電動車產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，其核心部件動力鋰電池及其上下游企業(yè)均迎來了大規(guī)模的投資擴產(chǎn)。其中，由于鋰電池負極材料利潤較高而技術(shù)門檻較低從而吸引了更多的投資商。就去年負極材料投資擴產(chǎn)情況來看，或

由于無法跨越電池技術(shù)鴻溝，包括杉杉股份在內(nèi)的眾多國內(nèi)動力電池廠商均在動力電池之路遇到困境。目前，杉杉股份旗下的長沙杉杉動力電池公司已經(jīng)停止營運。而杉杉股份也將通過尋找外援的方式在動力電池方面走出一條新

在國內(nèi)市場上，混合動力汽車只能享受3千元每輛的國家補貼，這顯然不能有效緩解混合動力電池汽車的成本壓力。為了進一步搶占中國市場，目前日本豐田以及本田等車企均開始通過整車及動力電池等零部件的國產(chǎn)化來降低混

近日，美國GreenTech Automotive（GTA）公司研發(fā)生產(chǎn)的首款電動車MyCar在霍恩湖生產(chǎn)基地正式下線。據(jù)悉，該車續(xù)航里程達160公里，且根據(jù)所裝載動力電池的不同，售價僅在1.2－2萬