大家都知道廢舊電池處理起來(lái)相當(dāng)麻煩，亂丟亂扔對(duì)環(huán)境的破壞相當(dāng)?shù)拇螅趶U舊鋰電池和鉛酸蓄電池的處理中，回收再利用是一方面，還有要從源頭杜絕這種污染。隨著人們認(rèn)識(shí)水平的提高配合著完善有效的回收網(wǎng)絡(luò)和體系的

鋰電池一致性問(wèn)題鋰電池不能做成一大只，只好把眾多小電芯組織起來(lái)，大家勁往一處使，精誠(chéng)合作，也能帶著電動(dòng)汽車飛起。這時(shí)候，就需要面對(duì)一個(gè)問(wèn)題，一致性。為什么要一致我們?nèi)粘５慕?jīng)驗(yàn)是，兩節(jié)干電池，正負(fù)極連接

鋰離子電池充電方法　　方法一、鋰離子電池出廠前，廠家都進(jìn)行了激活處理，并進(jìn)行了預(yù)充電，因此鋰離子電池均有余電，鋰離子電池按照調(diào)整期時(shí)間充電，這種調(diào)整期需進(jìn)行3~5次完全充放電。　　方法二、充電前，鋰離

為什么特斯拉放棄了它的老合作伙伴18650而選擇了21700塊鋰電池?18650作為一種傳統(tǒng)的電池，其技術(shù)更加成熟，適應(yīng)性強(qiáng)，當(dāng)電池的成本最低時(shí)。21700鋰電池是為了適應(yīng)電動(dòng)汽車行駛距離要求，充分利

解釋鋰電池的好處!最近身邊很多朋友都買(mǎi)了鋰電池電動(dòng)車，我們聽(tīng)老板說(shuō)這種電動(dòng)車有什么好處怎么樣。事實(shí)上，聽(tīng)了他們說(shuō)的話，我覺(jué)得這不是很科學(xué)。盡管他們都在談?wù)撲囯姵氐暮锰帲S多老板卻試圖向顧客灌輸錯(cuò)誤的概

改變我們生活和社會(huì)建設(shè)基礎(chǔ)的鋰電池——諾獎(jiǎng)背后波瀾壯闊的研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)趙金保（廈門(mén)大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院，固體表面物理化學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，新能源汽車動(dòng)力電源技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室）2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予J

●圓柱形鐵鋰電池　　優(yōu)點(diǎn)：圓柱形鐵鋰電池是最早成熟工業(yè)化的鋰電池產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展，現(xiàn)如今圓柱形鋰電池生產(chǎn)工藝成熟，生產(chǎn)效率較高，成本也相對(duì)較低，所以PACK的成本也相對(duì)較低，鋰電池成品率較方形

鋰電池組容量檢測(cè)方法：第一步，把鋰電池充滿電，單只鋰電池充充滿電后的電壓是4.2V；第二步，用萬(wàn)用表使電池恒流（0.5C，相對(duì)于電池容量而言)放電，終止電壓設(shè)定為3v；第三步，用恒流放電的時(shí)間乘以放電

手機(jī)、筆記本電腦等如何更輕更薄，電動(dòng)汽車如何擁有更長(zhǎng)續(xù)航里程的電量……天津大學(xué)楊全紅研究團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新提出“硫模板法”，通過(guò)對(duì)高體積能量密度鋰離子電池負(fù)極材料設(shè)計(jì)，最終完成石墨烯對(duì)活性顆粒包裹

日前，本田公司新聞發(fā)言人建部輝彥(TeruhikoTatebe)在接受路透社采訪時(shí)表示，他們正在考慮為電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)，同時(shí)并未與其他廠商共同開(kāi)發(fā)該項(xiàng)目。眾所周知，本田在新能