如果你有一輛電動(dòng)車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)多半搭載的是鋰電池。但由于鋰電池的安全性差和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，所以，近年來石墨烯電池成為備受期待的火熱研究方向。

近些年，新能源車在國內(nèi)如火如荼發(fā)展的同時(shí)，續(xù)航短、充電不方便的缺點(diǎn)也飽受詬病。其實(shí)，相比續(xù)航充電，新能源車還有一個(gè)更加致命的問題：電池自燃、爆炸！

特斯拉沖擊波方興未艾，動(dòng)力電池行業(yè)上下游將發(fā)生深刻變革,電池PACK智能化迫在眉睫。

據(jù)外媒報(bào)道，美國密歇根理工大學(xué)化學(xué)工程專業(yè)的學(xué)生們采用了千年前的(century-old)礦物加工法，發(fā)現(xiàn)了鋰離子電池再循環(huán)的經(jīng)濟(jì)型方案。

隨著我國新能源汽車市場(chǎng)的大規(guī)模爆發(fā)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)迎來蓬勃發(fā)展期，然而一致性不足等問題導(dǎo)致國產(chǎn)新能源汽車多采用日韓品牌的動(dòng)力電池及系統(tǒng)。

正所謂文無第一，武無第二。圍繞快充和換電兩種模式究竟哪個(gè)更有發(fā)展前景這個(gè)話題，業(yè)界見仁見智，快充和換電兩大陣營也在時(shí)刻較著勁兒。

在鋰離子電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響到電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性。

你知道如何確保UPS不間斷電源的安全嗎？UPS不間斷電源是保障供電穩(wěn)定和連續(xù)性的重要設(shè)備。UPS不間斷電源安全實(shí)際上一直以來就是一個(gè)非常受到大家關(guān)注的問題。

哪種新型電池能把鋰電池趕下“王座”脫穎而出?盡管鋰電池仍被認(rèn)為是未來十年內(nèi)主流的電池技術(shù),但新的電池技術(shù)其實(shí)也在逐步發(fā)展過程中。人們對(duì)于哪一種電池技術(shù)可能能夠取代鋰電

十二月七日，“智慧移動(dòng)儲(chǔ)能 助力綠色轉(zhuǎn)型－首屆移動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研討會(huì)”在廣東深圳舉辦，南網(wǎng)電動(dòng)聯(lián)合滴滴出行、比亞迪與弗迪電池，于會(huì)上共同宣布“全球首批車電價(jià)值分離智慧能源運(yùn)營”于深圳正式啟動(dòng)。此次示范運(yùn)營