在10月23日召開的第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會上，全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼表示，經過10年的引進吸收和消化創新，中國氫燃料電池技術和市場逐步培育提高，形成了以億華通等3個創新型的企業。各地氫能產業鏈逐步完善、產業生態體系基本建立，我國燃料電池汽車發展已進入商業化初期。

隨著動力電池報廢期限的到來，回收領域的百億規模市場也將隨之開啟。相關數據顯示，動力電池回收再利用市場規模預計2018年將超過52億元，2020年將超過100億元，2022年將超過300億元。

據外媒報道，LG化學將為捷豹路虎的首款純電動車——I-Pace提供電池組。據估計，該舉措旨在推動LG化學在2018年的電動車電池業務。據業內人士透露，LG化學旗下位于波蘭弗羅茨瓦夫（Wr

新能源裝機仍要加速，但不能過速。為了行業健康發展，應有效控制爆發式增長，把“加速跑”變成“快步走”。

中國儲能網訊：4月7日，比亞迪正式宣布，旗下全系純電動車型，開始全面搭載刀片電池，并全面啟用針刺測試作為企業標準。同時，比亞迪一口氣上市了四款采用刀片電池的純電車型，包括2021款唐EV、2021款e

近日，使用簡單的逐層涂布技術，美國和韓國的研究人員開發了一種紙質柔性超級電容器，該超級電容器具備高能量和高功率密度的最佳性能。我們通常根據三種性質來判斷儲能裝置的優劣：能量密度、功率密度和

電車匯消息:2020全國兩會,國務院領導在《政府工作報告》中提出“加強新型基礎設施建設”,“新基建”首次被寫入政府工作報告,為新能源汽車行業輸入相關利好。以上汽通用五菱為代表,其組織研發的寶駿基地兆瓦級大型光伏風能一體化梯次利用儲能電站正式投入使用

根據國際能源署統計，加熱需求約占全球能源相關二氧化碳排放量的30%，并且其中一半需求用于建筑物。

(1)節能、轉換效率高、不需要石油燃料①除用汽油重整產生氫氣外，其他(甲醇、碳氫化合物等)燃料基本不用石油燃料。由發動機經驅動系統到車輪的綜合效率，內燃機汽車為11%左右,以氫氣為燃料的FCEV實際效

1、鋰離子電池質料研發取得打破性希望 我國石墨烯包覆改性鋰離子電池正、負極質料技能得到重大打破。測試功效表白，中科院金屬研究所團隊研發的石墨烯包覆技能能將鋰離子電池