成飛集成11月27日晚間公告稱，公司于近日與德國EK公司簽署《合資框架協(xié)議》。雙方基于全球新能源汽車及電池市場的潛在商業(yè)機會，將在鋰離子電池模塊的開發(fā)、商業(yè)化及分銷方面進行合作，并擬分別在德國、美國、中國設立合資公司推進該合作。

據(jù)了解，合資公司最初由股東雙方按照50%：50%的比例出資，成飛集成為合資公司提供電芯，EK為合資公司提供部分模組裝配所需的零部件，同時雙方為聯(lián)合開展批量生產(chǎn)電池模塊分擔成本，以便共同向汽車和非汽車客戶提供此類產(chǎn)品。股東雙方希望通過合作來滿足全球電池市場的潛在商業(yè)機會要求，特別是將電池模塊共同供應給客戶，用于各種應用。包括參與固定電池存儲系統(tǒng)和其他電動車輛項目。

EK公司為德國上市的集團化公司，目前主營業(yè)務為汽車機械零部件及新能源業(yè)務。EK公司在生產(chǎn)和開發(fā)各種汽車機械零件方面具有豐富的經(jīng)驗和技術優(yōu)勢，是世界上少數(shù)能為所有驅動系統(tǒng)提供高質量組件的供應商，這些組件未來將廣泛應用于從燃油車到電動汽車的所有車型。

公司表示，雙方將通過合資合作，優(yōu)勢互補，共同推進鋰電池業(yè)務發(fā)展。從短期看，本協(xié)議為框架性協(xié)議，預計對公司2017年度經(jīng)營業(yè)績不構成重大影響。從長期看，公司與EK公司合資合作，有利于提升公司鋰電池業(yè)務的技術水平，有利于提升公司鋰電池業(yè)務的市場地位。

此前成飛集成曾斥資數(shù)十億元發(fā)展鋰電池項目，據(jù)了解，其子公司中航鋰電在洛陽的一、二、三期項目加起來共2.5GW產(chǎn)能，已經(jīng)全部建成；江蘇金壇一期2.5GW基本建成，含1GW三元電池；江蘇二期正在籌建，預計2018年底完成建設，這期產(chǎn)能是5GW，基本上全是三元材料，但是2019年還要經(jīng)歷產(chǎn)能爬坡和調試階段。

2017年10月13日，公司子公司中航鋰電與海特種程大學(隸屬于海軍)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，此協(xié)議的簽訂將對公司特種市場領域的拓展產(chǎn)生積極影響，有利于鞏固公司鋰電池特種市場行業(yè)領先地位。