中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王菊5月24日在2019浦江創(chuàng)新論壇成果發(fā)布會(huì)上表示，越來(lái)越多地方政府、中國(guó)企業(yè)加入燃料電池行業(yè)，未來(lái)將繼續(xù)引導(dǎo)社會(huì)資本以多種方式參與投資制氫、儲(chǔ)氫等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

王菊介紹，截至目前，中國(guó)市場(chǎng)有41家整車(chē)廠商參與了氫能燃料電池汽車(chē)的生產(chǎn)制造，市場(chǎng)上已有56款燃料電池汽車(chē)車(chē)型，25家燃料電池系統(tǒng)集成商，20多個(gè)省市發(fā)布相關(guān)政策和規(guī)則，25座在運(yùn)營(yíng)的加氫站以及45座在建加氫站，僅2018年氫燃料電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)投資及規(guī)劃資金已超過(guò)850億元。

她表示，長(zhǎng)三角作為我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)示范領(lǐng)先地區(qū)，具有產(chǎn)業(yè)環(huán)境潛力巨大、示范推廣全面展開(kāi)、氫氣基礎(chǔ)資源豐富、加氫基礎(chǔ)設(shè)施支撐等良好的發(fā)展基礎(chǔ)與優(yōu)勢(shì)。但長(zhǎng)三角各先行城市之間尚未有效達(dá)到車(chē)站協(xié)同、互通聯(lián)動(dòng)、共利共贏的局面。建設(shè)連接長(zhǎng)三角城市的氫走廊可有效打破目前困局，以加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化為主體，打通燃料電池汽車(chē)互通路徑，有利于形成區(qū)域協(xié)同和示范效應(yīng)、推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型生態(tài)文明建設(shè)。

當(dāng)天，在長(zhǎng)三角區(qū)域合作辦公室的指導(dǎo)和上海市科委、南通市人民政府、如皋市人民政府等單位的大力支持下，由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)編寫(xiě)的《長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》在會(huì)上發(fā)布。

王菊介紹，為了實(shí)現(xiàn)規(guī)劃制定的發(fā)展目標(biāo)，規(guī)劃同時(shí)制定了5項(xiàng)主要任務(wù)，分別是需求牽引推動(dòng)加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，區(qū)域聯(lián)動(dòng)加快燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用，加強(qiáng)統(tǒng)籌構(gòu)建加氫基礎(chǔ)設(shè)施保障體系，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)探索可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式和協(xié)同高效完善政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系。

為了保障這些目標(biāo)的順利設(shè)施，規(guī)劃同時(shí)梳理出8項(xiàng)保障措施：強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，靈活供應(yīng)土地，明晰審批管理，加強(qiáng)財(cái)稅支持，拓寬融資渠道，加強(qiáng)安全監(jiān)管，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)環(huán)境，加強(qiáng)科普宣傳。（宋薇萍）