據外媒報道，特斯拉據稱與天津力神簽訂初步協議，后者將為特斯拉上海工廠供應電池，特斯拉將以此降低對松下的依賴。

一位消息人士稱，兩家公司仍未決定特斯拉的訂單規模，天津力神仍在明確特斯拉所要求的電池規格。其他電池廠家也在爭取特斯拉合約的電池生產商，有可能包括寧德時代與LG化學。

作為國內為數不多的動力電池知名企業，成立于1997年的天津力神電池股份有限公司可謂行業“老兵”，客戶包括蘋果、三星、一汽等國內外知名企業。不過，從去年到現在，多個行業統計數據顯示，天津力神行業地位出現了明顯下降，引起業界關注。內有產能擴張導致的資本壓力，外有CATL（寧德時代）、比亞迪等強大的競爭對手，尚未上市的天津力神更顯得對資金十分渴求。

因此，在業內人士認為，此次聯手特斯拉將會為天津力神帶來二次騰飛。

然而，當日下午特斯拉發言人很快發出否認聲明，表示與天津力神沒有簽訂任何類型的協議，公司收到了天津力神的報價但沒有做進一步處理。業內表示：有點失望。

倘若特斯拉真的牽手國產電池商，松下怎么辦？作為特斯拉的獨家電池供應商，松下也開始尋求新的伙伴。

據《日本經濟新聞》報道，日本豐田汽車將與松下公司合作，于2020年聯合設立生產車用電池的合資公司，松下將生產特斯拉電池之外的車用電池產能都轉移至新公司名下。消息人士稱，豐田將持有該合資公司51%的股份，而松下持有剩余49%的股份。目前，計劃已進入最后調整階段，或將于一周內正式公布消息。

因此，對于特斯拉國產化進程的上百億大單，國產電池廠商仍有機會。