作為全球電解液領軍企業，新宙邦正通過深入布局上游原材料領域，夯實領先地位。

8月9日，新宙邦發布公告稱，擬以公司控股子公司湖南博氟新材料科技有限公司(下稱“博氟科技”)之全資子公司湖南福邦新材料有限公司(下稱“湖南福邦”)為項目實施主體，投資建設年產2400噸雙(氟代磺酰)亞胺鋰(LiFSI)項目。

項目實施地點在湖南衡陽松木工業園，項目預計總投資約4.9億元，其中項目一期投資概算為2億元(建設投資為1.5億元，流動資金5000萬元)。一期建設產能為800噸/年LiFSI，建設周期為2年，預計在2020年三季度投產。

鑒于新型鋰鹽項目投資建設的資金需求，經博氟科技全體股東協商一致，由新宙邦和衡陽愛立孚新能源合伙企業(有限合伙)以現金方式對博氟科技增資人1億元，其中5000萬元用于新增注冊資本，其余5000萬元計入資本公積。增資完成后，博氟科技注冊資本由2000萬元增加至7000萬元。

高工鋰電了解到，六氟磷酸鋰是目前鋰電池普遍采用的鋰鹽，然而在使用過程中，也存在較多的缺點。開發化學穩定性更好的LiFSI作為功能添加劑，甚至作為主溶質部分取代六氟磷酸鋰，以提高電解液的耐高溫性能和改善石墨負極表面的固體電解質界面膜性能，特別是抑制氟化氫生成，從而實現電池關鍵性能的提升，包括循環壽命、倍率性能和安全性等，是近年電解液技術發展方向之一。

備注：LiFSI熱穩定性高，耐水解、電導率高，其作為添加劑或主溶質加入到電解液中，一方面可以減少電解液中氟化氫的產生，降低六氟磷酸鋰的緩慢持續分解，實現電解液化學穩定性的實質性提升；另一方面通過提高電解液的導電率和發揮其獨特的SEI成膜能力，不僅提升了電池循環能力，而且有效提高電池的低溫放電性能及高溫保存后的容量保持率，同時還有抑制膨脹的效果。

尤其在三元動力電池快速發展形勢下，作為三元動力電池電解液中非常關鍵的材料之一，LiFSI能非常有效的改善其循環和高低溫等性能，市場需求明顯提升。

在此背景下，近兩年已有包括新宙邦、天賜材料、永太科技、杉杉股份、氟特電池、江蘇華盛等多家企業開始積極建設LiFSI產線。資料對比顯示，相較于其他項目而言，本次新宙邦投建的LiFSI項目投資金額最大、產能規模也最大。

新宙邦透露，博氟科技成立兩年來，經過研發人員的努力，已經完成了LiFSI產品的中試，全面掌握了該產品產業化技術，同時獲得了公司部分重要客戶認證，并通過了深圳市組織的專家鑒定，產品指標已達到甚至超過國際同行水平，項目生產工藝技術擁有自主知識產權。

由于博氟科技現有中試車間為租用形式，因此博氟科技在中試成功后擬開展產業化工作。新宙邦作為一家以鋰離子電池電解液化學品為主營業務之一的公司，對于新能源行業和該項目充滿信心，為把握市場機會，新型鋰鹽項目需要另擇新址、建設工業化生產基地。

“隨著全球動力電池需求量的迅速擴張，電解液產銷量加速增長，帶動LiFSI的使用量逐年上升。預計兩年后，新宙邦自身的使用量將上升到400噸/年以上，并在可預見未來，市場需求將呈現快速增長態勢，對產能消化比較樂觀。”新宙邦還表示。

本文摘自：高工鋰電網