8月8日，時值東風汽車有限公司成立15周年之際，東風汽車正式發布了“綠色2022”計劃。據悉，“綠色2022計劃”將主要涵蓋三大層面，分別為綠色產品、綠色制造以及資源循環利用。

2017年，東風有限突破150萬年銷大關。今年1-6月，東風有限累計銷量達到71萬輛，同比增長11%，其中東風日產創下最佳終端銷售記錄，闖入合資前三。為了進一步深耕中國市場，2月份東風發布了“TripleOne”計劃，明確2022年實現在華超100萬輛的銷量增長，同時還要完成“智能化、科技化”的轉型。

而此次“2022綠色計劃”的頒布，正是從“綠色產品”、“綠色制造”、“資源循環利用”等三大維度突圍，實現新能源領域的全面布局。

日產全球高級副總裁，東風有限總裁內田誠表示：“東風有限成立15年來，不僅持續為消費者帶來高品質的汽車產品，還十分注重企業與社會、企業與自然的和諧發展。汽車行業正面臨巨大變革，而綠色、智能正是引領這個變局的關鍵因素。

綠色產品層面，東風有限預計在2022年前，旗下四大品牌將總共推出20款電動化汽車，日產獨有的e-POWER技術也將導入主要車型。東風有限目標在2022年前電動車&e-POWER占據總銷量30%。三年內推進電動化關鍵零部件100%國產化。東風有限還將全面導入日產產品、質量保證體系、APW生產方式，三年內推進電動化關鍵零部件100%國產化，從技術、管理、生產等多個層面助力中國綠色新能源汽車的發展。

綠色制造方面，將通過導入日產NESCO節能診斷方法，更新3600多臺套高耗能設備，建立3個光伏發電園區等實際舉措，來加強管理，優化系統，最終實現產值能耗下降20%，CO2減排量相當于20萬畝森林的吸收量（至2022年累計）；在水資源的節約和利用上，將推進智能化水系統管理，改造用水系統33項，這些舉措將節約用水4300萬噸，產值水耗下降35%，至2022年，累計節水量相當于3個西湖的蓄水量。在污染物排放方面，更會投資10億巨資，在廣州、鄭州、襄陽、大連四地進行27條涂裝生產線的升級工作，使揮發性有機物（VOC）排放下降50%，極大降低對環境帶來的污染影響。

資源再利用方面，東風有限計劃導入先進的電池再生技術，通過回收電池、快速檢測、循環利用，來實現減少環境污染，增加車輛回收價值，減少資源浪費的目標。這個計劃的獨到之處是建立了商用儲能設備，這個設備會通過回收電池儲能，并利用谷電或可再生能源充電，該設備可向電動車和社會穩定供電。

此外，今年啟辰品牌將在年內推出包含SUV在內的3款EV車型；東風品牌近期也將推出新款電動車型；英菲尼迪則由于2022年實現25%的產品組合電動化，所以至2025年是，其電動化也將達到100%。

毫無疑問，對于一直貼有技術標簽的東風有限而言，“綠色”制造的導入無疑是邁入15歲之后向下一個15年沖擊的有力砝碼。

本文摘自：界面新聞