日前，初創公司XElectricalVehicleLimited(XEV)表示，他們設計的3D打印電動車LSEV將于今年正式上市，新車或將率先在歐洲和亞洲市場推出，起售價或為1萬美元(折合人民幣約6.8萬元)。該款車型的主要零部件均采用了3D打印技術制作，滿電續航150km。

XElectricalVehicleLimited公司是一家有著歐盟注資、中國背景的新能源公司，XEV車公司在以用戶體驗為導向的個性化定制設計、汽車設計領域擁有優勢。該公司的核心技術團隊是國內外精英組成(包括前FCA設計總監和前瑪莎拉蒂內飾設計總監以及多代大眾高爾夫車型工程總監)，該公司本部位于香港，設計中心位于意大利的都靈。

根據早前的消息，3D打印電動車LSEV將在今年4月份正式上市，為此我們向XEV公司官方進行了求證，據悉，新車的上市計劃不變，時間稍有推遲。LSEV從外觀看上去和普通的微型電動車沒什么不同，同樣采用了全封閉的前臉設計，車身側面“C”型設計有很高的識別度。

新車采用兩門兩座的布局，車身尺寸為2528/1400/1545mm，車身重量為450kg。搭載9.6kWh的磷酸鐵鋰電池并支持換電，在電池電量全滿的情況下，若以70km/h的最高車速行駛，其續航里程數可達150km。

該款車型除了底盤，座椅和玻璃組件等，其他主要零部件均采用了3D打印技術制作，目前XEV公司已與上海的一家新材料研發商——Polymaker開展合作，增強其材料性能并提升車輛的靈活性與穩定性。常規車輛的零部件數量通常在2000個左右，而LSEV的零部件數量在40-60個，且根據安全性評估，這類3D打印車輛的強度是常規車輛的4-5倍。

XEV公司計劃自行打造3D打印車，并于2019年正式啟用生產線，新車的起售價或為1萬美元(約6.8萬元人民幣)。若采用3D打印技術制造車輛，可將生產周期縮短四分之三，成本也能降低90%。LSEV采用C2M的制造模式，這意味著客戶可以直接聯系工廠訂購車輛，且3D打印技術也讓車輛設計更加靈活，更能符合定制化的需求。XEV表示，目前他們已經接到了近7000輛的訂單，根據計劃會在2019年開始向歐洲和亞洲的客戶交付LSEV。

鋰電池簡介：

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流。