7月29日晚間，美錦能源發布公告，該公司已與嘉興市交通投資集團有限責任公司（以下簡稱嘉興交投）簽署了協議，約定雙方合作開展嘉興氫能源基礎設施建設和氫燃料汽車示范運營平臺，涉及加氫站建設、氫燃料公交車運等。

欲建涉氫合資公司目標上市

7月27日，浙江省嘉興市人民政府和浙江清華長三角研究院主辦的“2019長三角氫能產業高峰論壇”在嘉興市舉辦，會上正式成立長三角（浙江）氫能產業技術聯盟。

證券時報·e公司記者注意到，在上述論壇中，共進行了6項氫能產業合作示范項目簽約儀式，其中之一就是美錦能源與嘉興交投的項目。

此次合作主要在四個方面，首先，雙方將對加氫站投資和建設，在嘉興交投現有的加油站、LNG站點進行加氫站的投資建設布局，在嘉興范圍內選點進行能源綜合站的建設布局，并逐步擴展至浙江全省區域。

其次，氫燃料車輛示范運營，美錦能源與嘉興交投通過合資公司，在嘉興市示范運營氫燃料電池公交車及大巴車、物流車以及氫燃料船舶。并在協議簽署后，盡快落地實施嘉興市秀洲區118路首條氫燃料電池公交示范運行線路，特別是通過氫燃料公交車運行所形成良好的示范效應，將氫燃料車輛使用運營推廣到浙江全省。

從長遠發展來看，美錦能源與嘉興交投還計劃通過合資公司，積極爭取氫能源產業扶持政策，參與氫能源產業其他方面的建設與投資。美錦能源強調，欲通過不斷擴大的投資與運營規模，爭取合資公司將來達到上市目標。作為配套，雙方欲成立氫能源產業基金，保障合資公司建設運營資金需求。

已連續布局兩大百億項目

1997年上市的美錦能源，是一家老牌的焦化企業，2018年，焦化行業產品營收占到了總營收的97%以上。

但最近，這家正宗的山西“煤老板”，這兩年卻在氫能源布局方面用上了重力。

一個月之前（6月28日），美錦能源曾披露公告，該公司簽署了《青島美錦氫能小鎮合作框架協議》，在青島市西海岸新區注冊成立獨立法人項目公司，投資建設青島美錦氫能小鎮。按照規劃，氫能小鎮總產業用地規模約2000畝，總投資100億元。

為此，深交所下發關注函，就項目的資金來源、具體時間表等問題予以問詢。

美錦能源回復稱，上述項目是以廣東國鴻氫能科技有限公司燃料電池及系統、佛山市飛馳汽車制造有限公司整車制造、鴻基創能科技(廣州)有限公司膜電極產業化生產為骨干項目。

而在資金來源方面，美錦能源則將采取多種籌資手段，資金來源包括但不限于：經營利潤；發行股份或債券所獲得的融資；公司或項目公司獲得的銀行項目貸款；產業基金投資、公司現在或未來的合作方的投資等。

就在不久前的3月26日，美錦能源還披露了《關于與嘉興秀洲高新技術產業開發區管理委員會簽署的公告》，該公司在嘉興市秀洲區投資建設美錦氫能汽車產業園。據悉，產業園總體規劃用地與青島氫能小鎮相近，也是2000畝左右，預計總投資也是100億元。

值得注意的是，除了用地和投資規模相近，兩個大項目中均有氫燃料整車、氫燃料電池系統總成、氫燃料電池堆項目，而且加氫站建設的數目一個是25座一個是25座以上，也很接近。

隨著利好消息的公布，美錦能源在今年3月份和4月份的股價實現暴漲，股價由3月初的每股5元/股左右漲到超過21元/股，暴漲之后的三個月又快速下滑，目前股價穩定在9元左右。

另外，深交所7月初下發的關注函，專門對美錦能源的是否有能力支付如此巨大的項目進行了問詢。

據2018年報顯示，美錦能源完成營業收入151億元，同比增長23.77%；實現凈利潤18億元，同比增長71.55%。2019年一季度，美錦能源的營業收入也很可觀，為43.16億元，同比增長36.31%；扣非凈利潤為3.76億元，同比增長19.91%。

以下為公告內容：

山西美錦能源股份有限公司

關于公司與嘉興交投簽訂《合作協議》的公告

本公司及董事會全體成員保證信息披露內容的真實、準確和完整，沒有虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。

特別風險提示：

1、本次簽訂的合作協議，確立了雙方合作伙伴關系，為雙方推進具體項目合作奠定了基礎，但具體實施進度尚存在不確定性。

2、本協議為雙方開展合作的指導性文件，不涉及具體金額，本協議的簽署預計對公司2019年經營業績不構成重大影響。

一、協議簽署情況

2019年3月23日，山西美錦能源股份有限公司(以下簡稱“公司”、“美錦能源”或“乙方”)與嘉興秀洲高新技術產業開發區管理委員會簽訂了《美錦能源氫能汽車產業園合作框架協議》，擬在嘉興秀洲國家高新區或秀洲經濟技術開發區投資建設美錦能源氫能汽車產業園(詳見公告：2019-015)。

2019年7月27日，浙江清華長三角研究院發起成立長三角(浙江)氫能產業技術聯盟，該聯盟旨在團聚長三角氫能相關的高校、科研機構及相關企業，共同推動長三角氫能產業技術創新及產業發展。公司作為聯盟副理事長單位，參加了當日在浙江省嘉興市舉行的2019長三角氫能產業高峰論壇，并在會議上與嘉興市交通投資集團有限責任公司(以下簡稱“嘉興交投”或“甲方”)簽署了《嘉興氫能源基礎設施建設和氫燃料汽車示范運營平臺合作協議》(以下簡稱“《合作協議》”)，約定雙方合作開展嘉興氫能源基礎設施建設和氫燃料汽車示范運營平臺。

根據《深圳證券交易所股票上市規則》、《公司章程》等相關規定，本次《合作協議》無需提交董事會、股東大會審議。公司已按公司規章制度的要求，履行了內部審批程序。

二、協議對方基本情況

名稱：嘉興市交通投資集團有限責任公司

統一社會信用代碼：91330401749042341C

類型：有限責任公司(國有獨資)

注冊資本：83,478萬元人民幣

成立日期：2003年4月16日

法定代表人：李云鴻

業務范圍：包括承擔嘉興市域重大交通基礎設施項目的投資建設；經營高速公路、道路運輸、公共交通等業務；同時逐步向工程代建、溫泉旅游、交通衍生產業等領域拓展。

股權結構：浙江嘉興國有資本投資運營有限公司持有嘉興交投100%股權，嘉興市國有資產監督管理委員會持有浙江嘉興國有資本投資運營有限公司100%股權。

截至目前，嘉興交投與公司、控股股東、實際控制人、董監高均不存在關聯關系。

三、《合作協議》主要內容

(一)合作方式

甲方與乙方或乙方在嘉興市成立的項目公司共同出資成立合資公司。合資公司的注冊資金、出資形式及股權結構比例等另行協商確定。

(二)合作經營內容

甲乙雙方發揮各自股東優勢，通過合資公司在嘉興市乃至浙江省開展以下投資建設和示范運營等合作：

1、加氫站投資和建設：在嘉興市依托甲方的優勢，一方面在甲方現有的加油站、LNG站點進行加氫站的投資建設布局，另一方面在嘉興范圍內選點進行能源綜合站的建設布局，通過足夠的加氫站建設布局保證嘉興氫能產業起步階段有足夠規模的啟動市場和配套基礎設施，支撐氫能全產業鏈發展壯大，并逐步擴展至浙江全省區域。

2、氫燃料車輛示范運營：雙方通過合資公司在嘉興市示范運營氫燃料電池公交車及大巴車、物流車以及氫燃料船舶。并在本協議簽署后盡快落地實施嘉興市秀洲區118路首條氫燃料電池公交示范運行線路(自嘉興市秀洲區光伏小鎮至嘉興南站)。特別是通過氫燃料公交車運行所形成良好的示范效應，將氫燃料車輛使用運營推廣到浙江全省。

3、甲乙雙方通過合資公司積極爭取氫能源產業扶持政策，支持合資公司積極參與氫能源產業其它方面的建設與投資，通過不斷擴大的投資與運營規模爭取合資公司將來達到上市目標。

4、成立氫能源產業基金：為保障合資公司建設運營資金需求，甲乙雙方將聯合國有資本、金融機構及產業資本在嘉興市共同參與設立氫能源產業基金，基金管理人由乙方指定，基金規模和參與方式等另行協商確定。

四、對上市公司的影響

本次《合作協議》的簽署，有助于實現雙方資源共享和優勢互補，本次合作旨在依托嘉興交通、區位優勢及豐富的氫能資源優勢，提升嘉興在長三角氫能產業競爭力，為嘉興氫能產業的示范、能源戰略的協同打造良好生態，通過足夠的加氫站建設布局保證嘉興氫能產業起步階段有足夠規模的啟動市場和配套基礎設施，支撐氫能全產業鏈發展壯大。

本次協議的簽署不涉及具體金額，預計對公司2019年經營業績不構成重大影響。

五、風險提示

本次協議的簽署僅為雙方后續開展合作的指導性文件，目前雙方正式的合作方案、出資金額等事項尚在進一步協商籌劃過程中，未來雙方達成正式合作協議的具體時間尚未確定，且相關方案尚需經過雙方主管部門審批，后續方案的實施尚存在一定不確定性，敬請廣大投資者注意投資風險。

公司將嚴格按照《深圳證券交易所股票上市規則》、《深圳證券交易所主板上市公司規范運作指引》等法規、規范性文件以及公司相關制度的規定，根據合作的具體進展情況，履行相應的決策和審批程序，并依法履行信息披露義務。

六、備查文件

1、與嘉興交投簽署的《嘉興氫能源基礎設施建設和氫燃料汽車示范運營平臺合作協議》。

山西美錦能源股份有限公司董事會

2019年7月29日