鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量：0次 | 2019年10月23日
動(dòng)力電池和清潔燃料電池白名單制定已啟動(dòng)
2018年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代，已由高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量增長(zhǎng)的階段，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，越來(lái)越顯示出巨大的活力，成為拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與消費(fèi)升級(jí)的重要引擎。中國(guó)已經(jīng)連續(xù)9年位居世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一位，2017年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破200萬(wàn)輛，占據(jù)全球三分之一的份額，新能源汽車(chē)占比超過(guò)50％，中國(guó)已經(jīng)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最受關(guān)注的焦點(diǎn)。
在4月26日舉辦的2018中國(guó)汽車(chē)論上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，根據(jù)工業(yè)和信息化部的授權(quán)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)汽車(chē)聯(lián)盟自2018年4月26日起，正式啟動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池和清潔燃料電池行業(yè)自律白名單的評(píng)價(jià)工作。
董揚(yáng)透露，汽車(chē)動(dòng)力電池和清潔燃料電池白名單管理辦法，將在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)和創(chuàng)新聯(lián)盟等網(wǎng)站掛出。納入白名單評(píng)價(jià)的領(lǐng)域，包括關(guān)鍵材料，電芯，電池，相關(guān)企業(yè)按照自愿原則進(jìn)行申報(bào)，2018年5月將分批次發(fā)布白名單。發(fā)布白名單的目的是推優(yōu)選優(yōu)，引導(dǎo)各類(lèi)資源向優(yōu)質(zhì)資源傾斜，為整車(chē)資源提供參考，為政府引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展提供積極作用。
在新的發(fā)展階段，董揚(yáng)認(rèn)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迫切需要解決四個(gè)轉(zhuǎn)變問(wèn)題。
第一，要從高速發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)楦哔|(zhì)量發(fā)展。我們需要從注重發(fā)展速度，向注重發(fā)展質(zhì)量轉(zhuǎn)變。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要向低碳化、電動(dòng)化、智能化、信息化轉(zhuǎn)型，要進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)升級(jí)，要打造中國(guó)品牌，提高中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
第二，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展要從引進(jìn)學(xué)習(xí)為主，轉(zhuǎn)向自主創(chuàng)新為主。在某些國(guó)家貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的今天，我們需要強(qiáng)調(diào)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是在全面開(kāi)放中發(fā)展起來(lái)的，在過(guò)去的30多年里，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展主要是學(xué)習(xí)引進(jìn)消化吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，而這已成為世界產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)的今天我們需要更注重自主創(chuàng)新，要加強(qiáng)以研究實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)實(shí)踐為基礎(chǔ)的自主研發(fā)。不但是我們自身發(fā)展需要，也是我們的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。在這里我們還要強(qiáng)調(diào)，在我們技術(shù)上加強(qiáng)自主創(chuàng)新的同時(shí)，市場(chǎng)開(kāi)放會(huì)繼續(xù)，而且會(huì)更加開(kāi)放。
第三，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要從制造為主，以提供產(chǎn)品為主轉(zhuǎn)向全生命周期和用戶(hù)服務(wù)為主。智能汽車(chē)，網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，出行與智能化等已經(jīng)成為當(dāng)前汽車(chē)領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)展的新的領(lǐng)域。全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在面臨一場(chǎng)重大的變革。在這場(chǎng)重大的變革中，傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)要擁抱互聯(lián)網(wǎng)，要學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)思維概念，要從過(guò)去汽車(chē)產(chǎn)業(yè)100多年形成的以制造為核心的產(chǎn)業(yè)理念，轉(zhuǎn)向以用戶(hù)為核心的理念。要基于用戶(hù)消費(fèi)的需求與習(xí)慣，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造。產(chǎn)品銷(xiāo)售后的服務(wù)，要從委托代理轉(zhuǎn)向直接服務(wù)，要以人為本，在產(chǎn)品的全生命周期與客戶(hù)保持聯(lián)系，為客戶(hù)服務(wù)。
第四，在電動(dòng)汽車(chē)、智能汽車(chē)方面，要和全世界共同發(fā)展。經(jīng)過(guò)數(shù)年大力推動(dòng)和積極發(fā)展，中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了顯著成績(jī)，連續(xù)三年位居全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，占據(jù)全球市場(chǎng)的50％，市場(chǎng)發(fā)展極大地推動(dòng)了技術(shù)的發(fā)展，我們?cè)谛铍姵?、電機(jī)、整車(chē)方面，都有巨大的技術(shù)進(jìn)步。在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，我們歡迎外國(guó)企業(yè)來(lái)中國(guó)共同發(fā)展。一方面是因?yàn)楦鞔笃髽I(yè)在技術(shù)上各有所長(zhǎng)，另一方面，我們知道發(fā)展新能源汽車(chē)是世界汽車(chē)的共同方向，利用中國(guó)市場(chǎng)共同發(fā)展，也是中國(guó)的大國(guó)擔(dān)當(dāng)。中國(guó)政府發(fā)布的雙積分政策表明了中國(guó)政府在新能源汽車(chē)發(fā)展中的開(kāi)放態(tài)度。智能汽車(chē)的發(fā)展及技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)變化將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)電動(dòng)汽車(chē)，它可能改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，重新定義汽車(chē)智慧，重新定義汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)通訊等產(chǎn)業(yè)的邊界和關(guān)系。因此在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)方面，要深入加強(qiáng)和各國(guó)合作，特別是各國(guó)企業(yè)間的合作。
