汽車電動化的浪潮下，國際企業都已經進入了荷槍實彈、真金白銀的卡位階段，其觸角已經深入到新能源汽車產業鏈各個細分領域。

在鋰電池正極材料領域，最具代表性的企業之一就是優美科（Umicore）。隨著三元電池市場份額的快速擴大，優美科明顯加快了全球化和中國化的擴張節奏。

近日，高工鋰電與優美科可充電電池材料全球銷售高級副總裁陸軍東做了深度交流，就國內外電動化的進程、正極材料市場和技術的演變、優美科的市場戰略布局等話題進行了共同探討。

01、電動汽車市場處于市場和技術轉折期

對于當下的中國電動汽車市場，陸軍東認為，從上半年的整體情況來看，盡管同比出現了一定的增長，但環比來看不容樂觀，這背后的因素，包括了政策補貼調整、國六實施導致的國五燃油車大幅降價沖擊等因素。而受到補貼大幅退坡的直接影響，和去年環比，今年前三季度的市場增長明顯放緩。

現階段，電動汽車市場處于市場轉折期，同時，也到了一個技術升級的關鍵節點，當下最重要的是在安全、續航、充電時間等性能表現上達到明顯的進步和提升。

從電動汽車的市場競爭來看，我們將迎來一批新的電動汽車車型，產品的調整和供應鏈的變化也存在很大的變化，從國際車企傳統車型的生產制造經驗來看，一個成熟的車型平臺真正成熟需要5年左右的時間，這也就意味著電動汽車的產品進一步成熟還需要做更多的時間積累和打磨。

02、動力電池供應鏈：中國市場整合提速 歐洲市場合規性是關鍵

在客戶的開拓上，優美科主要分為全球市場和中國市場兩大板塊。

在全球市場，陸軍東介紹，優美科的合作是和國際市場上一些主要電池廠商進一步鞏固和加深合作關系，通過多年的積累，已經形成了較為穩固的合作。

在中國市場，陸軍東認為，過去幾年，動力電池市場相對混亂，但從去年開始，產業整合正在加速推進，前兩大企業市場占比超過7成，第二梯隊企業諸侯爭霸，一些優秀的企業開始逐步涌現出來，這些都是優美科重點發力的客戶。

同時，日韓電池企業將在補貼退出之后的中國市場扮演重要角色，因此，這也是優美科在中國市場布局的重要一部分。

值得關注的一點是，包括寧德時代、比亞迪等國內電池生產企業也已經開始做全球化布局。

陸軍東認為，相比較其它中國電池材料生產企業，優美科在全球化的布局中占據了一定的優勢，這種優勢體現在全球化的產能布局和對于法規、標準，環境以及可持續發展要求等的準入要求實現上。

歐洲將會成為繼中國之后的第二大電動汽車市場，但要想進入歐洲本土的車企的供應鏈和市場，不僅僅是商務條款的問題，還有標準化、合規性的問題，環保標準、原材料采購合規性。這個對于國內供應鏈企業來說會是比較大的挑戰，而目前優美科在這些方面體現了一定的優勢。

03、高鎳是方向，電池安全設計與驗證是關鍵

對于高鎳體系電池的產業化時間表，陸軍東的判斷是，現階段真正的需求量還主要集中在中鎳體系上，高鎳盡管是中長期的方向。從規模化應用的角度來看，材料制成技術難度不會是主要問題，但產能供給肯定會存在瓶頸。

同時，最為關鍵的還是在保證穩定的材料質量，提高生產效率體現成本效應。以及在高鎳電芯的設計和安全的實現上，這個需要做好充分的驗證，因此電池企業相對比較謹慎。

與此同時，隨著中高鎳的方向確定，將來鎳價將可能會面臨進一步上漲（目前倫敦鎳和國內硫酸鎳晶體價格已經在快速上漲），再加上材料供應瓶頸因素、pack安全設計成本提升，這個能否將電池成本降到預定的目標，這個還存在一定的不確定性。

04、高鎳趨勢下，電池與材料企業的合作將更加緊密

動力電池行業越往后走，產業鏈的合作深度和廣度多會加大，優美科已經意識到了這一點，并開始加大合縱連橫的力度。

從正極材料的角度來看，陸軍東介紹，111、532、622體系還可以做標準化的產品，但是到了811以上，電池企業之間的差異化就開始逐漸表現出來，無法再通過標準化的材料生產來實現。

在此背景下，一方面是材料和電池企業的合作深度會加大，高鎳化之后很多電池企業都提出了自己的配方要求，并與材料企業進行共同研發。另一方面，對于材料企業在生產的工藝把控、效率提升、生產管控都提出了更高的要求。

技術和資金投入門檻的提升，將會推動行業進行一輪深度整合，使得行業的集中度進一步提升。

05、優美科產能擴張節奏

在產能擴張上，陸軍東介紹，在第一階段和第二階段的投資規劃中，優美科在2019年底前已經完成把可充電電池材料（NMC材料）產能增至6倍的規劃，總體擴產項目耗資約5億歐元，分別對位于天安市 （韓國）和江門市 （中國）的工廠進行項目建設。

在第三階段，直至2023年底優美科將耗資約6.6億歐元對中國（江門）和波蘭的綠地新廠進行新產能建設。這一系列的產能擴張，總投資超過10億歐元，正極材料生產能力將達到至少每年17.5萬噸。

在中國市場，優美科的生產基地主要在廣東江門市。早在 2006 年，優美科便與江門市長信科技有限公司合資 （優美科控股） 開設了主營NMC材料生產的工廠。