在德國法蘭克福國際車展上，寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發平臺（CellToPack），即電芯直接集成到電池包。

寧德時代稱，由于省去了電池模組組裝環節，較傳統電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數量減少40%，生產效率提升了50%，電池包能量密度提升了10%-15%，可達到200Wh/kg以上，將大幅降低動力電池的制造成本。

目前，寧德時代已經取得超70項CTP核心專利，預計后期還將有更多的新技術應用在CTP電池包以保障產品安全。

詳情請戳：動力電池去模組寧德時代CTP技術牛在哪？

比亞迪銷量快報顯示，8月公司新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為0.758GWh，本年累計裝機總量約為9.756GWh。

從裝機量來看，8月0.758GWh環比7月下降6.65%，相較于6月下降了40.92%。這與新能源新政正式實施，補貼進一步退坡導致新能源汽車銷量下滑有關。

其中，新能源乘用車下滑最為明顯，根據銷量快報顯示，比亞迪6月新能源汽車銷量為25849輛，7月下降至16010輛，環比下滑38%，8月稍稍回升至16100輛。

詳情請戳：比亞迪1-8月累計裝機量9.76GWh

近期德國舉辦的第28屆國際自行車展會上（2019EUROBIKEShow），星恒電源攜PSP系統服務平臺、多元化產品、可靠的系統解決方案集體亮相。

展會期間，星恒電源副總裁李聲華先生應歐洲自行車工業協會輪值主席Tony的邀請參加自行車工業領導者早餐研討會，一同討論了歐洲電動自行車市場的增長機會。

經過10余年歐洲市場的穩步深耕，目前星恒已與當地客戶建立了穩定的合作關系，同時星恒已在全球輕型車市場銷售配套1000多萬組鋰電池。

今年5月份，工業和信息化部裝備工業司對“2019年智能制造系統解決方案供應商”（項目編號：TC190H3XE）進行公開招標。

無錫先導智能裝備股份有限公司以絕對領先的高分優勢，取得“第03包：數字化車間集成-動力電池”分包的競標評分第一名，順利中標。

詳情請戳：先導智能中標工信部智能制造項目