為加速全球化擴張，寧德時代積極補充“彈藥”。

11月6日，寧德時代（300750）公告顯示，為進一步拓寬融資渠道，滿足公司業務發展需求，擬發行不超過8億美元或等值其他幣種境外債券，用于補充公司境外項目建設資金、償還金融機構貸款和一般公司用途。

業內人士認為，本次境外債券募資將有利于促進寧德時代海外動力電池產能的順利釋放，加速技術升級，加快其在動力電池領域的全球化布局。同時，債券對企業自身是利好行為，可以補充現金流，加強資金實力。

根據公告顯示，此次發行的境外債券期限不超過10年期（含10年期），可分期發行，最終根據公司資金需求和市場情況確定。

目前，寧德時代正在加快歐洲工廠的建設日程。根據計劃，歐洲工廠生產線包括電芯及模組產品，預計2022年可實現14GWh的電池產能。公司擬投資不超過18億歐元用于該基地建設，計劃在2021年先形成部分產能。

寧德時代海外產能擴張背后，是以海外一流整車企業戰略合作及長單采購為支撐，保障產能釋放后可鎖定細分領域一定的市場份額。

具體來看，近期，寧德時代與大眾（拉美）卡客車公司簽署戰略合作協議，前者將為后者提供包括電池開發、制造、回收與梯次利用在內的全生命周期電池解決方案。雙方合作車型將搭載寧德時代全新磷酸鐵鋰商用車標準電池包，配套的e-Delivery11噸與14噸卡車車型將于2020年向全球市場推出。

不久之前，寧德時代與戴姆勒卡客車公司簽署全球動力電池采購協議。寧德時代將為戴姆勒卡客車公司自2021年開始推出的多個卡車系列提供動力電池，包括梅賽德斯-奔馳eActros，FreightlinereCascadia和FreightlinereM2。

在電池需求更為廣闊的乘用車市場，寧德時代已與寶馬、戴姆勒、現代、捷豹路虎、標致雪鐵龍、大眾和沃爾沃等國際車企品牌開展合作。從各家規劃的電動化進程來看，2020-2025是密集推出的時間點。

此外，寧德時代還與博世集團正式建立長期戰略合作伙伴關系，寧德時代將在全球范圍內為博世48V動力電池系統提供可靠動力內核。

儲能方面，綜合消息顯示，寧德時代與美國儲能廠PowinEnergy簽訂了1.85GWh的儲能電池芯供貨合約。寧德時代電芯將集成到PowinEnergy的最新型號的電池儲能系統Stack225中，以確保在2022年之前的電池供應。

一系列合作訂單的簽署為寧德時代海外市場的擴張奠定了堅實的基礎，海外債券的發行，也將有利于公司全球化業務發展，保障資金需求，增強核心競爭力。