【文/汽車電子設(shè)計朱玉龍】捷豹路虎目前也逐步對I-pace這款電池系統(tǒng)的一些拆解信息做了一些官方的披露，其中，有一些很有趣的部分想和大家探討一下。

這款電池標(biāo)稱電壓381V，尺寸為2300x1470x300mm（最高的地方），額定的電芯容量為58Ah，36個串聯(lián)模塊（內(nèi)部4P3S），單個模組重量為13.6kg，整個電池包的重量達610kg。

1）這款電池系統(tǒng)的拆解維修

由于這款電池系統(tǒng)采用了導(dǎo)熱膠，所以在模組在拆解中，需要使用桿除去模塊上的導(dǎo)電膠（小心不要撬動模塊中間的藍色陰影部分）。

然后使用專用的模組抓取工具，把模組給拿出來。

模組的拆解順序和安裝順序是正好相反的，我們可以由此看到這個電池系統(tǒng)當(dāng)初是放入模組的順序。

備注：如果維修的話，也需要把模組附近的銅排拆卸以后，進行模組移除然后再注入導(dǎo)熱膠再替換的方法來操作。

拆解單個模組對應(yīng)的操作步驟也比較多，包含上述的撬桿和Busbar移除。

2）模組的結(jié)構(gòu)

模組分解圖：主要包含以下的一些部件。

1、鑄造端蓋；2、電池間連接；3、模塊監(jiān)控連接器；4、負(fù)極端子；5、絕緣層；6、熱絕緣片；7、正極端子；8、單框架套筒；9、端蓋絕緣層。

模組分解圖：

1、正極端子；2、端子絕緣片；3、4P的電池塊1；4、4P的電池塊2；5、負(fù)極端子；6、4P的電池塊3；7、單個軟包電芯。

3）高低壓接口信息

電池包冷卻管路邊上的溫度傳感器。

小結(jié)：隨著工信部要求每個車企都要公布電池的維護和拆解信息，我們可以通過這些信息公開的文件來了解一個電池企業(yè)的維修和拆解的步驟。