11月18日，國軒高科（002074）發布公告稱，擬投資55億元，建設新能源產業基地，新建動力鋰電池產能7GWh，建成后與先期項目合計形成總產能10GWh。

根據公告，本項目投資周期2年左右。項目確保2020年一季度正式開工，2021年第三季度全面建成并于四季度正式投產。項目選址位于唐山市路北區，規劃新增用地面積約500畝。

另外國軒高科在公告中表示，該項目投資旨在擴大產業規模，有利于提升公司核心競爭力和行業影響力，符合公司長遠發展戰略及利益。同時本項目還有利于唐山市經濟結構調整和產業轉型升級，加快推進唐山市新能源產業發展。

國軒高科還聲明，對未來年度經營業績的影響要視具體合作協議的簽訂和實施情況而定。

公開資料顯示，國軒高科是中國最早進入資本市場的動力電池企業之一，擁有新能源汽車動力電池、輸配電設備、儲能等業務板塊。

高工鋰電注意到，今年以來，國軒高科仍在持續布局新能源產業研發中心和動力電池生產基地。

國軒高科三季報顯示，報告期內國軒高科建設海外研發中心，目前已形成上海、合肥、硅谷、克利夫蘭、日本筑波、新加坡等在內的全球研發和驗證平臺。同時與印度Tata合資建企，進軍印度市場。

GGII數據顯示，2019年1-10月我國新能源汽車生產約91.6萬輛，同比增長14%，動力電池裝機量約46.38GWh，同比增長34%。在1-10月動力電池裝機量上，國軒高科同比增長43%，位列裝機電量排名第三，僅次于寧德時代和比亞迪。

受多重因素的影響，國內動力電池正在遭遇行業“寒冬期”，處于疲軟階段，行業競爭慘烈，產業上的各大企業都在想辦法謀求更大發展。

從市場層面看，自補貼大幅退坡以來，主機廠對動力電池企業的主需求變成提升電池能量密度和壓縮成本。受上游影響，動力電池企業急需通過規模成本等方式降本增效。

國軒高科在當下時間節點選擇加碼動力電池，也被行業解讀為在嚴峻市場形勢下的一次重要的戰略布局。