動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部整理數(shù)據(jù)顯示，4月新能源汽車(chē)裝機(jī)量為3709．95Mwh，同比增長(zhǎng)301．76％，環(huán)比增長(zhǎng)79．59％。其中，動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前五的電池企業(yè)合計(jì)3106．76Mwh，市場(chǎng)占有率達(dá)83．74％。

　　圖1：2018年4月排名前五電池企業(yè)分析

　　從上述圖表不難發(fā)現(xiàn)，最讓人眼前一亮的是億緯鋰能，一直低調(diào)的億緯鋰能從3月排名的第18位上升到4月排名的第5位，市場(chǎng)占有率從3月的0．38％增長(zhǎng)到4月的3．93％，同比增長(zhǎng)高達(dá)63043．19％。在當(dāng)前能量型動(dòng)力電池能量密度快速提高及成本降低的情況下，億緯鋰能的成績(jī)可謂十分耀眼。

　　那么，是什么讓億緯鋰能的動(dòng)力電池裝機(jī)量在4月發(fā)生華麗反轉(zhuǎn)？經(jīng)研究我們發(fā)現(xiàn)，億緯鋰能的增長(zhǎng)源于合作企業(yè)的增多和配套南京金龍客車(chē)的數(shù)量上升，尤其是配套南京金龍客車(chē)數(shù)量的急劇上升。4月合作的企業(yè)由年初的3家企業(yè)增長(zhǎng)到9家企業(yè)，配套車(chē)輛由年初的562臺(tái)增長(zhǎng)到4月的816臺(tái)，裝機(jī)電量由16．93Mwh增長(zhǎng)到了145．94Mwh；4月配套南京金龍客車(chē)611臺(tái)，裝機(jī)電量為124．76Mwh。同時(shí)從下圖我們不難發(fā)現(xiàn)，億緯鋰能在4月進(jìn)入了宇通客車(chē)電池配套體系。一向由寧德時(shí)代供貨為主的宇通客車(chē)，在4月10．27％的動(dòng)力電池裝機(jī)量由億緯鋰能提供。

　　圖2：2018年億緯鋰能合作企業(yè)統(tǒng)計(jì)

　　能得到宇通的青睞，億緯鋰能的產(chǎn)品也有自身的獨(dú)到之處，作為新型鋰電能源國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，億緯鋰能目前多款方形磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品系統(tǒng)能量密度達(dá)到135Wh／Kg以上，能量消耗量在0．15－0．21（含）Wh／km·kg之間，滿足新能源客車(chē)中央財(cái)政補(bǔ)貼1倍要求，三元18650動(dòng)力電池產(chǎn)品系統(tǒng)能量密度達(dá)到140Wh／Kg以上，滿足新能源乘用車(chē)1．1倍補(bǔ)貼要求。

　　整體來(lái)說(shuō)，在新版政策補(bǔ)貼退坡以及競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，擁有核心技術(shù)的億緯鋰能通過(guò)生產(chǎn)工藝改進(jìn)，有效降低電池成本，滿足了客戶的多樣需求。通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈多方面合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈共贏。