在過去的一段時間里，鋰電池原料價格已經跌超50%，沖擊了生產者的利潤，同時也抹去了自2016年以來上漲的大部分股價。

由于鋰價走向低谷，私募股權和其他的投資者變得更加大膽，他們計劃投資數十億美元用于采礦項目，以開發電動汽車電池金屬。

自2018年以來，鋰價下跌了超過50％，使行業高管感到不安，加劇了資本支出的減少和中止擴張的步伐。結果，主要鋰生產商的股票下跌，散戶投資者焦慮情緒逐漸升溫。

凱雷投資集團（Carlyle Group）投資的Traxys Projects以及其他非傳統投資者和放貸人表示，隨著電動汽車的普及以及越來越多的國家逐步淘汰化石燃料，他們看好電動汽車的長期發展。

Traxys Projects的執行董事埃雷茲·伊奇洛夫（Erez Ichilov）表示：“現在是時候投資了。” Traxys Projects本月初與Pallinghurst Group成立了20億美元的基金，用于投資電動汽車供應鏈企業。“當你看這個產業供應鏈的投資不足時，20億美元并不是很多。”

伊奇洛夫在本月初的一次行業會議上說，Pallinghurst-Traxys電池材料基金計劃將重點放在發達經濟體的鋰項目以及銅和石墨上，以降低投資帶來的風險。

Cairn Energy Research Advisors的Sam Jaffe說：“采礦需要的資金遠遠超過了所獲得的投資金額。”他估計，在電池礦產供應領域（包括鋰，鎳和石墨等材料）需要投資超過1000億美元。

總部位于得克薩斯州的私募股權公司Centaurus Capital在11月下旬收購了Pioneer Ltd的一部分股權，這是Centaurus Capital對內華達州鋰電項目未來幾年需求強勁的一個隱性押注。

捷克公用事業公司CEZ正在敲定一筆交易，將一筆200萬歐元（合220萬美元）的貸款轉換為對歐洲金屬控股有限公司的Cinovec鋰和錫項目的多數控制權，據稱該項目是歐洲最大的鋰礦床，此交易對公用事業而言極為重要。

大宗商品交易商Transamine Trading SA今年早些時候表示，公司將向加拿大礦業公司CAT Strategic Metals Group提供近1000萬加元（合750萬美元）的貸款，用于津巴布韋的卡馬蒂維尾礦鋰項目。

Waratah Capital Advisors的子公司Lithium Royalty Corp總裁Ernie Ortiz說：“鑒于未來強勁的需求，鋰礦業仍無法從自己的領域獲取更多的投資。” Lithium Royalty Corp今年初投資810萬澳元（550萬美元）購買了Core Lithium Ltd的加拿大鋰項目的2.5％特許使用權。

SMM認為，由于當前行業對鋰產品的需求從短期預期逐漸變為長期預期，各企業對于鋰價底部的判斷不盡相同。一般來說，鋰礦的投資周期在1-2年左右，隨著當前行業認為鋰價逐漸趨近底部，資本加大投資力度在預期之內。一旦后續下游邊際需求有所修復，當前減停產的成熟礦山也有望在半年內快速修復，未來鋰行業供需關系難以回到2017年水平，價格或將長期穩定在6-7萬元/噸上下。

原標題:鋰價下跌致私募尋求交易 資本正積極布局鋰礦業