近日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議。會議指出，要優化汽車外資政策，保障內外資汽車制造企業生產的新能源汽車享受同等市場準入待遇。同時，需修訂乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法，允許外資在華投資的整車企業間轉讓積分。

對外開放是我國基本國策。會議指出，外資在我國經濟發展中發揮了獨特而重要的作用，推動高質量發展、推進現代化建設必須始終高度重視利用外資。

2月，國家發展和改革委、商務部發布《鼓勵外商投資產業目錄（征求意見稿）》。在該《征求意見稿》中，明確提出了鼓勵外資企業在中國進行優質動力電池及其相關產品的投資。翻閱《鼓勵外商投資產業目錄》可以看出，政府從上游材料、到動力電池的生產制備，再到動力電池的回收均有涵蓋。備受重視的與氫能相關的氫能制備、加氫站建設、燃料電池等一系列產業環節均有涉及。

目前，中國的動力電池白名單機制，已經接納了韓系企業。三星、LG化學也已進入最新一期工信部公告，而且配套的是純電動乘用車。接下來，韓系動力電池企業將繼續加大在華布局步伐，整合鋰電池上中下游產業鏈實現閉環：

LG化學

10月25日，維科技術與韓國株式會社LG化學、南昌市新建區政府簽署合作協議，三方共同出資在南昌市設立中外合資企業，該合資公司注冊資本為5622萬美元。從事小型聚合物鋰電池的研究開發、生產及銷售。

除了聯合中國企業成立合資企業，LG化學還發布監管文件稱，將向全資子公司LG化學南京工廠投資4.17億美元（約合29.47億元人民幣），以滿足電動汽車制造商的需求，預計該筆投資將于2025年12月完成。

在上游材料端上，LG化學與優美科簽署了12.5萬噸8萬噸NMC材料供應合同，以確保原料供應來源穩定；

8月，LG化學與天齊鋰業（002466）簽訂了《長期供貨協議》，約定天齊子公司TLK在2020-2023年向LG化學銷售氫氧化鋰，銷售單價由雙方協商確定。

7月，LG化學宣布將投資5000億韓元（29億人民幣）在韓國東南部龜尾市建立一家電池正極材料工廠，將其獨立生產正極材料的能力提高35％。

5月，LG化學與恩捷股份（002812）簽署了《購銷合同》，在2019年至2024年，恩捷股份子公司上海恩捷將向LG化學供應鋰電池隔離膜，合同金額約合人民幣42.69億元。

2月，LG化學與華友鈷業合資投建的正極材料項目開工，項目總投資340億元，規劃總產能10萬噸/年。

2018年，LG化學還分別與加拿大礦企Nemaska、澳大利亞礦企KidmanResources以及中國鋰鹽企業贛鋒鋰業簽訂了《供貨合同》，分別向上述企業采購巨額氫氧化鋰產品。

三星SDI

2019年6月24日，陜西發改委官網披露“關于三星環新(西安)動力電池有限公司擴建120Ah鋰離子動力電池生產線項目節能報告的審查意見”的信息。

該項目總投資50億元，將建設一條540萬塊120Ah鋰離子動力電池生產線，一條540萬塊37Ah鋰離子動力電池生產線，新增鋰離子電池生產線設備共221臺(套)，新增氮氣儲罐一個及汽化器2臺。

10月，三星SDI也與優美科簽署了一份為期多年的供貨協議，優美科將向三星SDI供應總計80000公噸的NCM材料，交易時間將從2020年開始。簽署長期原料供貨協議，不僅有利于保障公司原料供應穩定，同時也有利于三星SDI進一步降低原料成本，為其大規模的產能擴充做好準備。

SKInnovation

自2018年以來，SKI在該動力電池的投資一直持平甚至超過了友商LG化學和三星SDI。根據SKI的產能計劃，到今年年底，其電池產能將從目前的5GWh提升至20GWh，而在2020年這一數字將升至40GWh，并且在2025達成100GWh的總產能。

除了生產動力電池，SKI在隔膜上也未曾放松：目前，SKI位于韓國的曾坪工廠每年生產3.6億平方米的鋰電池隔膜。

去年10月，SKI宣布在中國江蘇省常州市投資興建4條鋰電池隔膜生產線和3條陶瓷涂層隔膜生產線，爭取從2020年第三季度起投入量產，工廠所生產的各種隔膜產品將提供給電動汽車和IT領域電池廠商。

據不完全統計，自2018年以來SKI計劃在全球總投資約5萬億韓元（約288億人民幣）在匈牙利、中國、美國和德國擴充電池產能或合建電池工廠，預計后期投資還將繼續增加。

但最近，SKI與電池材料開發商澳大利亞礦業有限公司（AustralianMines）的鈷鎳協議被終止。據悉，SKI購買將項目所生產鈷鎳材料主要為其在匈牙利和中國常州的動力電池工廠提供原材料。因此，此次與AustralianMines的協議終止將對SKI動力電池項目建設產生一定影響。