鋰電池和燃料電池的優(yōu)缺點對比

①成本

成本高、制氫過程復雜成為燃料電池發(fā)展的主要障礙。氫氣通過電解或蒸汽重組的方法得到。不過這兩種方法成本頗高，制造同樣質(zhì)量的天然氣所需的成本為制氫的1/2甚至1/3。

鋰電池生產(chǎn)成本相對較低，此外其重復充電利用非常方便，相比其他可攜帶能源，其具有更高的成本效益。

②環(huán)境

燃料電池和鋰離子電池對環(huán)境的影響都很小。前者燃燒產(chǎn)物為水，不會產(chǎn)生汽油/柴油燃燒后生成的溫室氣體。鋰電池的放電產(chǎn)物可能由氧化鋰、氫氧化鋰等，對環(huán)境也不會造成影響。此外，鋰離子電池可重復利用。

基于以上幾點，這兩類電池成為了目前最受歡迎的電動車動力源。

③材料

燃料電池中利用聚合物膜作為電極，支持氫氧反應(yīng)后產(chǎn)生電能。聚合物膜必須經(jīng)過特殊加工，以承受高溫和機械應(yīng)力。鋰電池中的鋰離子能夠吸附電荷，因此電池才擁有儲電能力。鋰離子的質(zhì)量很輕，因此是汽車理想的動力源。

不管是燃料電池系統(tǒng)還是鋰離子動力電池，發(fā)生安全性事故的后果都是極其嚴重的。但是如果僅僅從系統(tǒng)控制的角度而言，筆者個人認為，燃料電池在安全性影響因素的可控性方面要比鋰離子動力電池相對而言更容易控制。

燃料電池汽車是汽車電池的另一個重要方向，和鋰電池放在一起比較，燃料電池的優(yōu)缺點都很明顯。但是從長遠的角度講，燃料電池和鋰電池哪種會在未來被廣泛使用還未可知。

未來哪種電池能占上風還取決于兩種電池的瓶頸是否能被很好地解決，鋰電池面臨的關(guān)鍵技術(shù)有能量密度提升，安全性，熱管理等；燃料電池面臨著成本高、耐久性不足、冷啟動困難、系統(tǒng)集成優(yōu)化不足等瓶頸。短期來看，鋰電池更適用，而長期來看燃料電池更加可持續(xù)。