新型動力鋰電池提高電動車續航力。動力鋰電池科技日新月異，電動車的行車距離也日益改善！最新的鋰電池每公克可儲存約500mAh的電力，這代表電動車每充電一次即可跑300公里，是一般電動車的一倍之遠。下面小編就來看看提高電動車續航力的幾款新型動力鋰電池。

雙極鋰電池續航里程提升至1000km

海外戴姆勒聯合蒂森克虜伯系統工程公司、德國IAV公司與弗勞恩霍夫陶瓷技術和系統研究所三家機構，正在開展基于鋰離子技術的雙極電池研發項目。

據海外媒體報道，若鋰離子技術的雙極鋰電池研發研發成功，或許可以將純電動車的續航里程提升至1000km。

雙極電池，類似燃料電池，由串聯連接的堆疊電極組成，只是電極是雙極的，即電池正極和負極的活性材料均應用于一個公共的電極載體上。這好比兩種不同的醬料，都涂抹在同一張薄餅上一樣。

矽和硫為正負極的新型動力鋰電池

傳統的鋰電池是以石墨、鋰金屬氧化物做為陰極和陽極，由于這兩種材料的儲電量都較低，以當前的科技開發后，儲電量已近極限，因此電動車的電池儲存容量，增加的空間并不多。

因此，韓國研究團隊決定用全新的材料制作電池陰陽極，采用的是矽和硫。科學家特別加入硒來保護矽制陰極，進而開發出擁有鋰和矽的陰極，另外并以硫、硒制作陽極。

新型鋰空氣電池將來可以完全替代鋰離子電池

英國科學家日前研發出一種新型鋰空氣電池，能顯著提高電動汽車的續航里程，將來可以完全替代鋰離子電池。據悉，該鋰空氣電池的研發克服了包括能源、價格、體積等在內的諸多障礙。據科學家介紹，鋰空氣電池的能量密度是鋰電池的10倍之多，接近了汽油水平。鋰空氣電池的出現，將允許電動汽車在下一次充電之前行駛數百公里。

新鋰空氣電池的成本以及重量都是現有鋰離子電池的五分之一，而過去，電池的成本以及重量都嚴重制約了電動汽車的發展。

不過，研究人員還表示了鋰空氣電池仍處于進一步研究階段。距鋰空氣電池技術成形、大規模實用階段或需要十年以上時間。因為，目前研究結果表明，鋰空氣電池的充電、放電水平依舊非常低。格雷教授說，現在測量鋰空氣電池的續航能力還為時尚早。

劍橋研究人員使用了氫氧化鋰而不是過氧化鋰作為鋰空氣電池的制造原料，而且鋰空氣電池選用石墨烯制作電極。研究結果表明，鋰空氣電池更穩定、更高效。而且，鋰空氣電池可以充電2000次以上，能源效率達到了93%左右。