鋰電池包設(shè)計(jì)需要遵循的一些要求。鋰電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是指將多個(gè)電芯，電池保護(hù)板，電池輔料，電池連接件，電池盒外殼通過(guò)3D軟件繪圖設(shè)計(jì)出來(lái)，最終實(shí)現(xiàn)和想象中一樣的PACK電池包結(jié)構(gòu)。鋰電池包的材料主要構(gòu)成為正極、負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜以及外殼。鋰電池內(nèi)部構(gòu)造和原理都是比較復(fù)雜的。今天，小編就來(lái)闡述一下鋰電池包設(shè)計(jì)需要遵循的一些要求。

鋰電池包設(shè)計(jì)需要遵循的一些要求：

(1)整車(chē)安裝條件

磷酸鐵鋰電池包的外觀尺寸應(yīng)該滿足整車(chē)的尺寸要求,并且在鋰電池包和整車(chē)之間需要提供必要的機(jī)械連接界面和電氣連接界面。電池箱體的安裝位置應(yīng)該避開(kāi)車(chē)輛底盤(pán)上的運(yùn)動(dòng)部件,且盡可能靠上,同時(shí)需要考慮到電池維修時(shí)的方便性。

(2)密封性/IP等級(jí)要求

磷酸鐵鋰電池包需具備一定的防水防塵能力,密封性/IP等級(jí)要求也隨著電池包在整車(chē)上安裝位置的不同而不同。密封的介質(zhì)可以使鋰電池包本身的結(jié)構(gòu),也可以是借助整車(chē)的結(jié)構(gòu)。

(3)熱管理要求

電池工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量,需要及時(shí)將這些熱量釋放出來(lái),防止電池溫度過(guò)高造成熱失控。同時(shí)需要保證鋰電池包內(nèi)部的溫度均勻性、以及溫度梯度差異滿足一定的范圍要求。

(4)防撞減震要求

車(chē)輛行駛過(guò)程中會(huì)有顛簸,還可能有沖擊、碰撞或撞擊等情況發(fā)生,鋰電池需要能夠?qū)@些情況具有防護(hù)能力。在車(chē)輛發(fā)生碰撞的時(shí)候,電池箱體需要滿足以下要求:

a.鋰電池及其部件不得穿入車(chē)輛乘客艙內(nèi),電池箱體不應(yīng)該發(fā)生移動(dòng)；

b.鋰電池箱內(nèi)部電池模塊或單體電池、及其他部件不能從箱體上脫落、甩出；

c.碰撞時(shí),電池系統(tǒng)能夠切斷高壓電路；

(5)電氣絕緣要求

電動(dòng)汽車(chē)一般都屬于高壓范疇,需要考慮鋰電池組與電池箱體、電池箱體與車(chē)身之間的絕緣。例如,常見(jiàn)的一些設(shè)計(jì)考慮因素包括:

a.電池的兩極、兩極與電池箱體的必須滿足一定的最小距離,例如10mm以上,防止擊穿放電；

b.鋰電池組體整體采用整體電泳,內(nèi)部絕緣涂層或加裝其他絕緣裝置；