動力電池企業利潤空間嚴重擠壓，鋰電池廠家夾縫求生。受到新能源汽車產銷下滑的影響，作為新能源汽車“心臟”的動力電池行業首當其沖被波及。當前動力電池行業形勢嚴峻，已經處于洗牌階段，動力鋰電池廠家開始出現盈利難、回款慢、競爭壓力加劇、夾縫中求生等種種狀況。

動力電池企業利潤空間嚴重擠壓，鋰電池廠家夾縫求生

受補貼退坡等多方面因素影響，今年我國新能源汽車產銷量增速有所回落。中國汽車工業協會數據顯示，今年1－10月我國新能源汽車產銷量分別為98．3萬輛和94．7萬輛，分別同比增長11．7％和10．1％，月度產銷量自7月份以來連續四個月出現同比下降。

單看動力鋰電池廠家的裝機量，無法完整反映新能源汽車補貼退坡、銷量下滑給動力電池行業帶來的影響。作為新能源汽車的核心零部件，動力電池受到整車利潤的下降影響，整體盈利水平也在不斷下降。

下游新能源車企資金鏈壓力向上傳導，同時上游材料價格居高不下，動力電池企業的利潤空間被嚴重擠壓，鋰電池廠家在夾縫中艱難求生，第二三梯隊的動力電池企業生存壓力越來越大，隨時有被淘汰的風險。產業鏈各環節洗牌造成的壓力影響會非常大，每一個動力電池企業的淘汰，背后都可能會帶來幾十億元的債務，而每一個整車廠的淘汰會帶來幾百億元的債務，涉及產業鏈上中下游，值得警惕。

隨著新能源汽車補貼退坡，動力電池能量密度門檻大幅提升，企業應收賬款高企，對動力電池產業鏈上下游企業造成了巨大的壓力；而由于下游新能源車企資金鏈壓力的傳導，再加上上游原材料價格居高不下，動力電池企業的利潤空間被嚴重擠壓，是在夾縫中艱難求生，市場洗牌將進一步加劇。預計到2020年，我國動力電池企業會縮減至二三十家。

我國動力電池企業該如何發展？

在行業整合過程中，持續開發滿足市場需求的產品對于動力電池企業保持競爭力至關重要。近年來不時發生的新能源汽車著火事故給全行業敲響了警鐘，安全性已成為消費者關注的關鍵指標，受到越來越多企業的重視。

安全可靠是動力電池的自然屬性，動力電池必須做到安全可靠。安全性能不是要達到的目標，甚至不是一個平衡的條件，因為不可能用任何一個指標同安全可靠做平衡。在嚴峻的市場環境下，動力電池企業的發展變得更有針對性，也更謹慎，開始試圖根據自身優勢尋找適合的細分市場，提早布局和行動。

業務多元化是動力電池企業提高市場競爭力的另一條路徑。今年以來，不少動力電池企業爭相進入儲能市場，寧德時代、南都電源、比克電池、力神電池等排名領先的電池企業，大多數都已在儲能領域進行了長遠規劃，并取得了一定的成績。

建議動力鋰電池廠家，尤其是中小鋰電池廠家，要積極開拓電動汽車之外的其他鋰電市場，拓展客戶，不斷加強自身的硬實力。