蓄電池作為直流電源體系的中心組成部分，起作儲備電能、敷衍電網反常和特別作業情況、保持體系正常作業的關鍵作用，是電力體系正常作業的最終一道防線。

1、影響蓄電池內阻的要素主要有：

1）蓄電池運用的時刻：隨著運用時刻的增加，使電解液失水、極板與連接條的腐蝕、極板的硫酸化、極板變形及活性物質的掉落等要素，構成蓄電池容量減小，蓄電池內阻變大。

2）蓄電池的電荷量：因為注入蓄電池的電解液深度、電極外表反應物質的厚度、電極外表的孔隙率等不同，而使蓄電池的內阻相差較大，然后電荷量也相差較大。

3）溫度：環境溫度的改變，例如上升，這時反應物質的擴散加快、電荷傳遞、電極動力學進程和物質轉移更簡單進行，因此蓄電池內阻減小。反之，就會增加。

4）蓄電池的類型：不同生產廠、不同種類、不同類型的蓄電池，因為電極、電解液、隔膜的材料配方不同，電池的結構不同、裝配工藝不同而使蓄電池內阻發生差異。

2、過度充電的影響

長期過充電狀況下，正極因析氧反應，水被消耗，h+增加，然后導致正極鄰近酸度增加，板柵腐蝕加快，使板柵變薄加快電池的腐蝕，使電池容量下降;一起因水損耗加劇，將使蓄電池有干枯的危險，然后影響蓄電池壽數。

3、過度放電的影響

蓄電池過度放電主要發生在交流電源停電后，蓄電池長時刻為負載供電。當蓄電池被過度放電到其電壓過低甚至為零時，會導致電池內部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極外表，在電池的陰極構成硫酸鹽化。硫酸鉛是一種絕緣體，它的構成必將對蓄電池的充、放電性能發生很大的負面影響，因此在陰極上構成的硫酸鹽越多，蓄電池的內阻越大，電池的充、放電性能就越差，蓄電池的運用壽數就越短。