從全球區域市場來看，我國已成為了全球鋰電池發展最為活躍的地區之一。據統計，2018年國內新能源汽車銷量為125.6萬輛，同比增長61.7%。其中，2018年純電動車的銷量將近98萬輛。2020年動力電池需求量將達到2015年的5倍。

那么，我國鋰離子電池為何能發展如此迅猛？相比其他國家，有什么比較顯著的優勢？

我國電池行業的標準和規范的出臺，促進了鋰離子電池行業的發展。據了解，我國首部鋰離子電池強制標準《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全要求》于2015年8月1號正式實施，該標準有利的推動了我國鋰電池行業的健康發展。

1月25日，工信部修訂發布了《鋰離子電池行業規范條件》，自2月15日起施行。旨在加強鋰離子電池行業管理，引導產業轉型升級，大力培育戰略性新興產業，推動鋰離子電池產業健康發展。該文件對產業布局、項目設立、生產規模、工藝技術、產品質量、性能、綜合利用資源、環境保護、安全管理、衛生、社會責任、監督和管理等一系列問題進行了規范。

2月，工信部、國家機關事務管理局、國家能源局聯合印發《關于加強綠色數據中心建設的指導意見》，明確加快高耗能設備淘汰，指導數據中心科學制定老舊設備更新方案，建立規范化、可追溯的產品應用檔案，并與產品生產企業、有相應資質的回收企業共同建立廢舊電器電子產品回收體系。在滿足可靠性要求的前提下，試點梯次利用動力電池作為數據中心削峰填谷的儲能電池。

儲能技術是未來能源結構轉變和電力生產消費方式變革的戰略性支撐。在儲能技術的發展和商業化趨勢的推動下，動力鋰電池作為新能源行業的主角之一也將迎來發展的新機遇。儲能規模化發展將會促進鋰電池產業鏈延伸與整合，促使動力鋰電池產業上中下游與資本對接，與市場同步，實現合作共贏。

最后是我國鋰離子電池相關企業市場份額的擴大，使得鋰離子電池產業發展得到了提速。全球鋰離子電池產業經過十幾年的發展，基本形成了中日韓三分天下的格局。三國在鋰離子電池市場的競爭中也各具特色，對中國動力電池企業而言，在政策的呵護下，正在逐漸變的強大。例如，在2016年全球鋰電池銷售量排名榜中，前20名當中有15席被中國企業所占領；在僅有的6家年銷售額達百億元人民幣的企業中，中國3家，韓國2家，日本1家。2017年全球動力電池企業銷量中，排名第一的為中國寧德時代，動力電池銷量達12GWh。在前十排名中，中國企業占七席。