電動車鋰電池充電禁忌，鋰電池電動車每天都要充電嗎？當(dāng)電動車鋰電池組慢慢在市場上越來越普遍的時候，很多人都不了解電動車鋰電池的正確充電方法。現(xiàn)在鋰電池組是電動車的首選，鋰電池組更加輕，鉛酸電池比較笨重在性能上，鋰電池表現(xiàn)也更加優(yōu)異，-20℃至55℃都可以正常充放電，壽命是電動車鉛酸電池壽命的3至4倍。

電動車鋰電池充電禁忌

第一溫度：鋰電池怕高溫。

第二大電流：電芯低于電動車放電電流會導(dǎo)致鋰電池溫度過高，電流過大而壽命變短，還會出現(xiàn)鼓包報廢的情況，如果電動車功率非常大，速度非?？欤ㄗh選擇10C電流的18650電芯，這樣選擇合適的電芯顯然非常重要。

第三就是滿電存放：三元鋰電滿電是4.35V，目前市面上的保護板都是4.2V就截止充電，所以很多人買到電動車鋰電池都說沒有標(biāo)稱的容量多，其實就是這個原因，一般長時間存放電動車鋰電池，充滿半分之50的電視最好的。

第四就是在為電池充電時，假若充電器插頭在不斷地發(fā)熱而且發(fā)熱的時間比較長，需立即檢查是否是插頭短路或者接觸不良，應(yīng)該把充電器拔出來，檢查插頭上面是否存在氧化物，如鐵銹之類的，然后立即清除掉。

鋰電池電動車每天都要充電嗎？

鋰電池里面有電壓，如果長期給電動車鋰電池充電的話，電池里面的電壓就會增高，電池也就會鼓起來。如果電池鼓起來的話，這樣是非常危險的。電池鼓起來之后續(xù)航能力就會大大降低，鋰電池的壽命也會受到影響，除此之外還容易發(fā)生爆炸的情況。如果每天給電池充電的話，不但危害了電池而且還容易造成安全問題。

在正常情況下應(yīng)該把鋰電池電量用完再充電，但是根據(jù)實際生活需要來具體實施。例如今晚電動車剩余電量不足支撐明天的行程，第二天又不具備充電的條件，這時就應(yīng)該及時充電。

其實，堅持把電池剩余的電量用完，再充電的原則指的不是把電池用得一干二凈這種極端做法。如果電動車出現(xiàn)電量過低的警告出現(xiàn)后，仍然不充電直至無法行駛，此種情況可能會出現(xiàn)因電動車鋰電池過度放電而導(dǎo)致電壓過低，造成損害電池壽命的后果。

現(xiàn)在電動車鋰電池充電器都是三段式充電，分為恒壓階段、恒流階段、涓流階段。前兩階段是充電的主要階段，完畢之后電池基本充滿燈會變綠，進入涓流階段，保護電池這時不要拔下電源，繼續(xù)充電1-2小時，可有效增加電池壽命，但是變綠后不要超過8小時。

一般電動車鋰電池充電，最好是按規(guī)格書上面寫的充，如果沒有要看鋰電池的容量和充電器的電流是多大來算定，如48V/20A的鋰電池，充電器是5A的，就要充4個小時多一點，如果是10A的充電器就兩個小時多一點，20A的充電器就充一個小時。

以上就是電動車鋰電池組充電方法和充電注意事項，據(jù)預(yù)測鋰電池組電動車將在未來3至5年內(nèi)普及，只是目前電動自鋰電池高昂的售價還讓消費者望而生畏。相信幾年以后隨著鋰電池成產(chǎn)技術(shù)的成熟，會以合理的價格走進百姓人家。