日本松下公司周二表示，隨著定位大眾市場的Model3汽車生產步伐加快，預計其與美國電動汽車制造商特斯拉之間的電池業務將為本財年下半年利潤業績做出貢獻。這家日本公司是特斯拉所生產新車的獨家電池供應商。今年6月，特斯拉實現了一項長期難以實現的目標，即每周生產5000輛Model3汽車。不過，外界對該公司能否能夠維持這一生產水平表示質疑。

特斯拉的生產正在獲得增長勢頭，松下首席財務官HirokazuUmeda在一份簡報中說。我們正在增加一個新的(電池生產)線，并期待這條生產線在本財年下半年(從10月份開始)，不僅為我們的營收，也為我們的利潤表現做出貢獻。

松下的能源業務其中大部分涉及各種類型的電池，4至6月季度的運營虧損擴大了5倍達到84億日元(約合7534萬美元)，這主要由于與特斯拉合作運營的所謂Gigafactory的生產成本提高所致。

不過，由于市場對工廠自動化設備的強勁需求，松下本財年第一季度運營利潤較上年同期增長19%達到999.6億日元，這一表現與湯森路透I/B/E/s收集的7位分析師的平均預期基本一致。

松下今年以來的股價一直呈下跌趨勢，這主要由于投資者擔心該公司在Gigafactory上16億美元的押注，已使其依賴于特斯拉。

特斯拉上周曾表示，它已要求它的一小部分供應商降低正在進行的長期項目的價格，以改善這家美國電動汽車制造商未來的現金流。不過，松下首席財務官HirokazuUmeda周二表示，松下沒有收到任何這樣的要求。

華爾街投資銀行Jefferies的分析師最近在發送給客戶的研究報告中表示，在過去的兩年里，松下在資本及研發上的投入沒有能夠提高公司的營收。

到本財政年度結束時，隨著Model3的生產運行速度變得穩定和可持續，它(松下)應該能夠在特斯拉電池業務中創造利潤。

松下將其截至明年3月份的本財年利潤預期，維持在4250億日元不變，這個數字比21位分析師的平均預期低2%。

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