BlackRockNaturalResourcesTeam（貝萊德自然資源團隊）投資主管EvyHambro在彭博電視上表示，電動汽車具備從傳統汽車手中奪取市場份額的有利條件。

漢布羅表示，汽車行業正接近拐點，主流供應商提供的電動汽車價格比過去更低。汽車工業還沒有找到更理想的電池化學成分，這項技術將在未來幾年里不斷的發展。

漢布羅表示，未來10年，目前占主導地位的技術對原材料的需求將非常強勁。隨著電動汽車銷量回升，鋰、鈷、鎳和石墨都將受益。

此前11月中旬，根據標準普爾全球市場情報（S＆pGlobalMarketIntelligence）的數據，采礦業的勘探支出連續第二年上升至接近100億美元，因為該行業從謹慎逐步轉向增長，并準備應對電動汽車崛起所帶來的對銅和其他基本金屬的需求提振。

用于電動汽車可充電電池的鈷和鋰的勘探價值在2018年上漲了82％，但支出仍然只是黃金或基本金屬的一小部分。2018年從事礦業項目勘探的公司和實體數量反彈至約1，651個，這是六年來勘探公司數量的首次增長。

即便如此，這個數字比起2012年仍然減少了約三分之一。礦業勘探公司的股權市場資金也仍然受到限制。標準普爾全球金屬和礦業研究副主任馬克弗格森表示，自2016年以來金屬價格上漲和利潤率提高刺激了生產商擴大勘探的工作。

根據安本標準投資公司（AberdeenStandardInvestments）的數據，礦業勘探和項目支出的安全系數越來越高。

行業觀察人士正在研究衛星圖像，尋找有關力拓集團在西澳大利亞偏遠地區尋找銅的項目的線索。力拓首席執行官Jean－SebastienJacques表示，力拓正在研究有價值的的礦業資產目標。

技術專區未來10年電池技術對原材料的需求將非常強勁戴姆勒正研發一種雙極電池可讓電動汽車的最高續航里程達10圖說ROHM科技展汽車、傳感熱門看點多寧德時代擬投資人民幣74億元建設動力及儲能鋰電池生產線三星將在底特律開設新汽車電池廠