本文將從六張圖從簡單到復(fù)雜的描述萬能充電器的整個(gè)電路設(shè)計(jì)，關(guān)于電池極性接反的問題，5V的輸入電源將是從220V市電降壓整流后送過來，高壓隔離反激式降壓電路又將發(fā)揮什么樣的作用，我們一起看下文詳解。

先從最簡單的開始講。

（圖一最簡單鋰電池充電電路）

最簡單的鋰電池充電電路。輸入5V電源，通過一個(gè)二極管降低0.7V電壓，然后直接給電池充電。

好，那么關(guān)于電池極性接反的問題，我們應(yīng)該怎么解決？來看下面一個(gè)神奇的芯片CD3582。

（圖二通過專用芯片識別電池極性）

上面這個(gè)圖中使用專用芯片cd3582來做電池極性檢測，如圖，芯片VS+，VS-是電源輸入，x1，w兩個(gè)引腳檢測電池極性，并根據(jù)需要調(diào)整電壓極性，然后給電池充電。有了這個(gè)芯片，媽媽再也不用擔(dān)心我電池接反啦。：），另外x2，y1，y2都是狀態(tài)指示燈了，沒什么好說的。

ok，這樣看上去是不錯(cuò)，但是5V的輸入電源是從哪里來的那？額，慢慢來，這個(gè)電源當(dāng)然是從220V市電降壓整流后送過來的?？聪聢D，有請我們高壓隔離反激式降壓電路上場。

（圖三反激式降壓電路形象比喻）

是不是夠形象，說白了降壓就是根據(jù)自己的需要，從大的能量池里取出自己需要的能量，放在自己的小池子里以供使用。上圖從左往右看，220V高壓交流電相當(dāng)于波濤洶涌的海水，被灌進(jìn)一個(gè)大的蓄水池（濾波大電容），進(jìn)到蓄水池里的水逐漸平靜下來。然后被運(yùn)水工（主變換電路，包括功率三極管，變壓器，反饋回路）一點(diǎn)一點(diǎn)的送到用戶的小池子里去。進(jìn)到用戶水池的水也逐漸平靜下來。什么叫反饋那？那個(gè)用戶說他么水夠多了，你可以一邊歇著去了，運(yùn)水工就要停工了，這就叫反饋，用戶的反饋。那反激怎么理解那？我們繼續(xù)看圖，因?yàn)檫\(yùn)水工從大水池取水，運(yùn)輸?shù)接脩艏依铮侔阉惯M(jìn)用戶的水池需要一個(gè)過程，取水和倒水這兩個(gè)相反的過程不能同時(shí)進(jìn)行，我們把這種情況叫做反激。

好了，再來看個(gè)具體的電路。

（圖四精簡的反激電路）

C3就是那個(gè)大蓄水池，C1是小水池，高壓交流電被二極管D2整流后存到C3里面，T2負(fù)責(zé)監(jiān)工，送水工過來的時(shí)候，打開水龍頭（Q1）裝水（R2提供一個(gè)比較小的啟動電流，T1電流逐漸增加，T2跟T1方向相反，T1電流增加的時(shí)候，T2感應(yīng)電壓通過R1，C2使Q1加速導(dǎo)通），裝滿水后，關(guān)閉水龍頭（因?yàn)殡娙軨2也在不斷充電，而且充電電流不斷減小，當(dāng)電流小到不足以維持Q1完全導(dǎo)通，電流達(dá)到最大值，開始減小，T2感應(yīng)出反向電壓，通過R1，C2拉低Q1基極，加速Q(mào)1關(guān)閉），送水工把水送到T3，通過D5檢查后存到小水池（C1）里面，如此這般，不斷的循環(huán)這個(gè)過程，但是這個(gè)監(jiān)工（T2）很不講道理，他不管用戶還需不需要水，只要送水工過來，他就開閘放水，所以用戶家里經(jīng)常被水淹。但是用戶投訴的多了，上級領(lǐng)導(dǎo)對監(jiān)工（T2）很不滿，于是就派了另一個(gè)人過去，每一次送水工回來，他都要問一句用戶家里水夠了沒？如果夠了，，他就下令停止送水，所以，這時(shí)候電路就變成了下面這個(gè)樣子。

（圖五加入輸出電壓檢測反饋）

圖五中紅框中就是領(lǐng)導(dǎo)派來的監(jiān)工二號（微笑臉），當(dāng)?shù)弥脩艏依锼畨蛴昧耍ㄝ敵鲭妷哼_(dá)到5V），他就拿個(gè)本子記錄一下（C4保存電壓狀態(tài)），后面一段時(shí)間停止給用戶送水。這里解釋一下電路，因?yàn)門2，T3線圈匝數(shù)相同，方向相同，而且方向都跟T1相反，所以輸出端電壓被反映到T3端口，這樣當(dāng)T3得到的電壓大于5V的時(shí)候，D4，D3A導(dǎo)通，將Q1的基極拉低，Q1停止工作，而且這個(gè)狀態(tài)被C4暫時(shí)記錄下來，并維持一段時(shí)間，當(dāng)C4通過D3A，R2放電一段時(shí)間后，Q1基極電位升高，D3A兩端的電壓不足以維持D3A導(dǎo)通，Q1又開始工作了（送水工又開始開心的送水啦）。

另外，為了防止冒失的送水工運(yùn)輸過程中把水撒到路上，送水車上加了個(gè)蓋子。這樣水就濺不出來了。而且，為了防止給送水車裝水的時(shí)候裝多了，領(lǐng)導(dǎo)給監(jiān)工T2設(shè)置一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)水車裝滿80%的時(shí)候就停止，電路實(shí)現(xiàn)見下圖。

（圖六通過RCD吸收電壓尖峰，加入電流采樣電阻R1，防止功率管過流）

如圖六，當(dāng)Q1斷開時(shí)，由于線圈T1存在漏磁，能量不能完全轉(zhuǎn)移給T3，剩余一部分被D1，C2，R4組成的吸收電路吸收到，這一方面是為了防止高壓（C3兩端電壓加上漏磁的反激電壓）擊穿Q1，另一方面是降低EMC干擾（大的尖峰電壓高頻變化會對外釋放出強(qiáng)烈的電磁波，影響到周圍的電器工作）。Q2，R1組成功率管電流檢測與保護(hù)電路，當(dāng)流過R1的電流到達(dá)預(yù)設(shè)值時(shí)，Q2導(dǎo)致，拉低Q1基極，從而時(shí)Q1停止工作，防止Q1電流無限制增大，燒毀功率管。

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