據(jù)報(bào)道，特斯拉計(jì)劃在華得到充電樁數(shù)量將再次升級(jí)，會(huì)進(jìn)行進(jìn)一步擴(kuò)大，在華再建1000座充電樁。這一消息已經(jīng)被中國國內(nèi)媒體財(cái)新國際的一份報(bào)告給證實(shí)了。目前特斯拉在中國迅速擴(kuò)張，已在全國建立了188個(gè)超級(jí)充電樁。

特斯拉計(jì)劃2018年在中國再建設(shè)1000座超級(jí)充電樁。這使該公司能夠?yàn)橛脩籼峁└晟频某潆姺?wù)，擴(kuò)大其產(chǎn)品在中國市場的銷量。特斯拉宣布，該公司在中國的充電樁網(wǎng)絡(luò)達(dá)到了一個(gè)新的里程碑。

特斯拉的充電樁數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，特斯拉在中國已有1021座超級(jí)充電樁投入運(yùn)行。中國國內(nèi)媒體財(cái)新國際的一份報(bào)告證實(shí)了這一數(shù)字，并進(jìn)一步補(bǔ)充說，這家電動(dòng)汽車制造商將于2018年在中國繼續(xù)建設(shè)1000多座超級(jí)充電樁。

上周，特斯拉的官方微博賬號(hào)上還展示了其規(guī)模龐大的北京充電樁及其在中國中部和西部其他地區(qū)的發(fā)展計(jì)劃。這家電動(dòng)汽車制造商還證實(shí)，目前正在計(jì)劃在內(nèi)蒙古建立一個(gè)充電樁。在過去的幾年里，特斯拉在中國迅速擴(kuò)張，已在全國建立了188個(gè)超級(jí)充電樁。

事實(shí)證明，作為經(jīng)濟(jì)大國的中國是特斯拉最賺錢的市場之一，部分原因來自于該國對(duì)電動(dòng)汽車的廣泛支持。如今，中國已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)汽車市場，2016年電動(dòng)汽車銷量超過50萬輛。中國工業(yè)和信息化部也完全支持中國全面過渡到一個(gè)零排放的交通時(shí)代，承諾在未來禁止化石燃料動(dòng)力汽車的生產(chǎn)。這使得特斯拉能夠加速其在中國的擴(kuò)張。

公司CEO埃隆？馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的電動(dòng)汽車制造和能源公司已經(jīng)與上海市政府達(dá)成了在該地區(qū)建設(shè)工廠的協(xié)議。此外，特斯拉還于2017年底在上海和北京開設(shè)了該公司最大的充電樁。

正如之前的報(bào)道，原本只有20個(gè)充電樁位的北京充電樁，現(xiàn)在已經(jīng)升級(jí)到50個(gè)樁位，超過了美國加州凱特曼市和貝克市最大的充電樁，兩者都只有40個(gè)樁位。

特斯拉目前正在加速生產(chǎn)迄今為止最具顛覆性的Model3車型，這對(duì)其進(jìn)軍中國市場有很大的商業(yè)意義。作為一種更實(shí)惠的車型選擇，Model3很可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)使中國市場飽和。到那時(shí)，特斯拉必須擁有一個(gè)可以容納其客戶車輛的充電樁網(wǎng)絡(luò)。

不過，特斯拉一直在采取措施，為進(jìn)軍中國市場做好準(zhǔn)備。就在最近，這家電動(dòng)汽車公司開始生產(chǎn)ModelS和ModelX汽車，它們配備了一個(gè)雙充電接口，一個(gè)支持超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)，另一個(gè)則支持符合中國GB/T國內(nèi)充電標(biāo)準(zhǔn)的充電網(wǎng)絡(luò)。即將打入中國市場的Model3車型，很可能也具備這種雙充電接口。

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