若電池外觀沒有損壞、鼓脹，無短路、斷路跡象時，可以采取以下方法嘗試給電池修復(fù)：

1、采用正負(fù)脈沖的方式給電池進(jìn)行去極化充電，再完全放電，如此循環(huán)三次，若容量有恢復(fù)跡象，可以多循環(huán)幾次，達(dá)到更好的修復(fù)效果。

2、加水修復(fù)，加水必須要加去離子水或純凈水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。

1、先將電池完全放電，因為放電后電池內(nèi)部酸液密度基本為1.1g/mL以下;

2、將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意保存好，不要搞臟了安全閥，以備后用;

3、加水，一般12AH的電池一單格加水量為8～10g，20AH的電池一單格加水量在15g左右；

4、靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；

5、進(jìn)行充電，充滿電后再進(jìn)行完全放電，如此循環(huán)個三次，容量會有所好展。

鉛酸電池在長期不用時應(yīng)做到：

1、擱置前必須將電池充滿電，并在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補(bǔ)充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。

2、電動車在不用時，需存放在通風(fēng)陰涼的室內(nèi)，電池組充滿電后把負(fù)載線斷開，由于鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化，若長時間不補(bǔ)充電會造成容量恢復(fù)困難至使影響壽命，所以一般建議在2～3個月必須給電池補(bǔ)充電，以利于電池壽命。

要先檢測都損壞原因，硫化的用機(jī)器，斷格的開殼修，簡單的方法就是加液充電。

(1)方法和步驟

①用薄片將單體電池上面覆蓋的軟塑膠片揭開,露出里面的密封閥。

②圓形密封閥位于電池盒上表面正中心,一般有一個小閥帽,里面有密封機(jī)構(gòu),各廠家密封機(jī)構(gòu)不大相同。取下閥帽,并小心起出里面的密封材料,這時應(yīng)當(dāng)注意密封材料及其前后順序,不要弄錯也不要將密封材料搞破,并放進(jìn)干凈無塵的塑料袋內(nèi)封口保存。

③密封閥全部起開后,可以看到內(nèi)部部分情況,估計一下電解液干涸程度。

④用玻璃管吸適量已經(jīng)兌入添加劑的蒸餾水,并從密封口注入電池內(nèi)。注意每塊電池注水量盡量一致,以衡量其干涸程度,對干涸程度嚴(yán)重的,要多注水。

⑤注水時,單體電池應(yīng)當(dāng)平放,即倒下來使密封口在水平方向,這樣做的目的是為了使每一單格電池得到的水量一致,隨著注水量的增加,密封口應(yīng)逐漸抬高,注到一定程度,立起電池查看水面是否高出極板,已經(jīng)高出并漫過極板頂部5mm時停止注水,靜止幾分鐘觀察水面,若保持穩(wěn)定則不再注水,否則繼續(xù)添加水量至高出5mm,不可注入過量,避免妨礙殼內(nèi)空氣流通,最后對注入量作記錄。

⑥臨時蓋好密封口,防止雜質(zhì)落入。靜止1h,使之浸透極板和隔板并和原有電解液充分融合,若水面又下降則應(yīng)再補(bǔ)充至5mm高,之后進(jìn)行充電,和正常充電比最好稍稍過充,爭取使硫化的極板盡量脫硫還原,析出的硫酸充分溶解在不飽和的電解液中。充至終止電壓時停止充電。

⑦用電池檢測儀或自制儀表板監(jiān)測放電,測定電池容量、電壓,也可用土辦法進(jìn)行放電,并記錄比較。