根據《國際海上人命安全公約》的要求，船員每人配備一件救生衣，每艘郵輪應按乘客總人數10%增配兒童救生衣;另外駕駛臺和機艙值班人員每人增設一件，客船還應附加配備船上總人數5%的救生衣，以便船舶一旦遇難棄船時，船上的所有乘員都能利用這些救生衣等待援救。那么，郵輪上救生衣用電池嗎？

郵輪上的救生衣配有救生衣燈（也叫救生衣示位燈），是裝備在救生衣上的救生裝置，能發出具有一定發光強度的連續光或一定閃光頻率的閃光求救示位燈，是一種和救生衣配套使用的救生燈具。救生衣燈產品分為海水鋰電池救生衣燈和干電池救生衣燈，用于人員落水后，發出求救信號;現有救生衣燈根據國家標準，要求在電源容量非常小的條件下仍能增加在照射方向上的發光強度，由于在照射方向中心的外圍還有一個光環，增加了夜間落水人員被發現的機會。

干電池救生衣相對價格實惠，但是干電池容量小，長期存放不用自放電也較高，所以需要經常更換電池;一次鋰電池雖然價格比干電池稍貴，但是容量高，耐存放，幾年不用仍然能保持較好的電性能，孚安特鋰錳電池系列中的CR2，CR123A，CR17450E等型號就廣泛應用于此類救生衣燈。鋰一次電池因其長壽命，高容量的特點目前除被用于戶外救生設備外，也大量應用到了物聯網領域的方方面面，如GpS定位，有源RFID，無線傳感器等等。

救生衣燈適用于夜間向船舶落水人員和救助人員指示救生衣或救生圈在海上的位置，以達到快速營救的目的。當有人落水后，右手抓緊開關拉線，用力拉脫電池進水拉蓋。待求救燈滲水數分鐘后，燈具便會發出引人注意的燈光信號。該燈還可像手電一樣，可以時常將燈具舉在空中，可以更加引起搜救人員的注意。郵輪上救生衣不光是在房間里有，在郵輪上的各個公共場所、各個緊急集合地點都備有富余的救生衣可以提供。初次使用救生衣的時候可能會分不清前后，大家記住長在前，短在后就可以了。