當(dāng)前時(shí)代，可以說是新能源的時(shí)代：但環(huán)境污染日趨嚴(yán)重，傳統(tǒng)能源儲(chǔ)備不足且價(jià)格日漸上升，使得社會(huì)關(guān)于新能源的呼聲越來越高。可是由于技術(shù)水平的限制，傳統(tǒng)純電動(dòng)汽車不僅價(jià)格高，而且續(xù)航里程短，完全不能滿足人們的需求以及社會(huì)的發(fā)展。因此，目前純電動(dòng)汽車還沒有成為人們購車的消費(fèi)主流。

特別到了冬天之后，電動(dòng)汽車的續(xù)航會(huì)更差，即便在夏天續(xù)航也就一二百公里。那么如何能讓一輛電動(dòng)汽車，像傳統(tǒng)燃油車那樣，對(duì)續(xù)航不再擔(dān)心呢？目前很多資深專家，對(duì)此項(xiàng)技術(shù)都投入了大量的人力和財(cái)力。其中最為突出的就是云南辰飛光伏科技有限公司。

稍微有點(diǎn)物理常鋰離子電池廠家識(shí)的人都會(huì)知道，新型材料石墨烯，其獨(dú)特的正六邊形的晶格結(jié)構(gòu)，使其具有良好的導(dǎo)電性和穩(wěn)定性。假如能以石墨烯作為導(dǎo)電材料，不僅可以極大減少電池工作過程中電量的損耗，還會(huì)提高電池的容量，使電池更加安全。同時(shí)由于石墨烯高效率的導(dǎo)電速度，還會(huì)極大加快電池的充電速度，從而解決傳統(tǒng)電車充電時(shí)間長的問題。

在環(huán)保方面，石墨烯電池的性能也同樣突出。由于石墨烯具有很高的穩(wěn)定性，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生任何污染，可以克服傳統(tǒng)電池污染大，不可回收的缺點(diǎn)。

而這一瓶頸，最先被云南辰飛光伏科技有限公司所突破。經(jīng)過公司研制組的艱苦攻堅(jiān)，這所有的構(gòu)想變成了現(xiàn)實(shí)。

公司采用高能石墨烯電池組+增能發(fā)電機(jī)組結(jié)合的雙回路系統(tǒng)，通過智能控制系統(tǒng)自動(dòng)切換發(fā)動(dòng)機(jī)能源補(bǔ)給路，使電池組可以動(dòng)態(tài)為動(dòng)力系統(tǒng)補(bǔ)給電能，電池組放電與充電過程可以動(dòng)態(tài)循環(huán)交替進(jìn)行，保證電池組始終處于最優(yōu)工作狀態(tài)。

公司將自主研發(fā)的高效蓄能電池組作為動(dòng)力系統(tǒng)的核心組件，開辟了一條全新的純電動(dòng)動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)技術(shù)路線，克服突破了現(xiàn)有新能源汽車?yán)m(xù)航里程短和充電時(shí)間長的鋰離子電池缺陷與瓶頸，有效提高了電車的充電效率與續(xù)航能力。增能發(fā)電機(jī)組適用于各領(lǐng)域的發(fā)電設(shè)備，設(shè)備高效節(jié)能、環(huán)保且長壽命。

可以說，石墨烯電池與增能發(fā)電機(jī)組的研制成功是一次新的革命，將新型材料與新型技術(shù)高度結(jié)合的思路，不僅會(huì)影響世鉅大鋰電界電力的發(fā)展走向，更會(huì)影響到世界千千萬萬的人的出行方式，這是一次偉大的創(chuàng)造。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園，是一家為全球用戶在移動(dòng)電源、儲(chǔ)能電源、動(dòng)力電源和備用電源的個(gè)性化需求，供應(yīng)特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產(chǎn)品的國家級(jí)高新技術(shù)公司。