鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量：0次 | 2020年02月25日
現(xiàn)代FE燃料電池概念車(chē)亮相車(chē)展
日前，現(xiàn)代FE氫燃料電池概念車(chē)在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相，展示一款新型，獨(dú)立，更高效的氫燃料電池S鋰離子電池UV。
盡管沒(méi)有新的破壞性技術(shù)使其成為ICE車(chē)輛的適當(dāng)可行替代品，但電動(dòng)汽車(chē)的興起仍在繼續(xù)，除非或直到這種變化發(fā)生，鋰離子電池廠家否則氫燃料電池車(chē)才是誘人的替代品。
現(xiàn)代汽車(chē)在氫燃料電池技術(shù)和現(xiàn)實(shí)世界中以燃料電池驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)(ix35FCEV)的交付方面處于最前沿，盡管其價(jià)格使其更具好奇心，而不是目前真正可行的替鉅大鋰電代品。
但是現(xiàn)代汽車(chē)正在繼續(xù)改善和完善其氫燃料電池的未來(lái)，新的現(xiàn)代FE概念車(chē)預(yù)示了我們有望在2018年推出的汽車(chē)，以取代ix35FCEV。
現(xiàn)代汽車(chē)似乎熱衷于通過(guò)設(shè)計(jì)將FE和氫燃料電池動(dòng)力總成區(qū)分開(kāi)來(lái)，就像它們與電動(dòng)I鋰離子電池oniq系列一樣，這是我們了解的一條路線，但我們認(rèn)為它適得其反。當(dāng)然，假如保守的買(mǎi)家感到熟悉，就會(huì)更容易地?zé)嶂杂谛录夹g(shù)?
但是現(xiàn)代汽車(chē)正在做一個(gè)新的外觀和一種新的氫動(dòng)力SUV，我們希望它會(huì)在2018年面世-也許是像這個(gè)概念所預(yù)言的沒(méi)有圣誕老人的圣達(dá)菲。
當(dāng)它到達(dá)時(shí)，它不會(huì)便宜很多(現(xiàn)代的ix35FCEV的購(gòu)買(mǎi)成本至少是ICEix35的兩倍(可能是虧損的))，但是它會(huì)更實(shí)用，更高效，并帶有燃料堆棧重量減輕了20%，功率密度新增了30%，并且射程約500英里。
盡管現(xiàn)代正大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)與Ioniq的融合，但現(xiàn)代仍對(duì)氫燃料電池充滿信心。（來(lái)源：車(chē)市網(wǎng)）
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