近年來(lái)，電動(dòng)汽車憑借加速快、運(yùn)行安靜、操作舒適等特點(diǎn)，受到了許多駕駛者的青睞。遺憾的是，作為硬幣的另一面，它也有著許多潛在的問題。尤其在殘酷的碰撞事故面前，電動(dòng)汽車的內(nèi)部線路或許會(huì)遭到損壞，以至于向金屬車架傳遞了高壓電流，對(duì)乘客和急救人員造成一定的人身安全隱患。

有鑒于此，包括博世在內(nèi)的諸多公司，都在極力思考各種各樣的解決方案，以防止破壞性事件的發(fā)生。

在近日公布的新聞稿中，博世宣布了一則標(biāo)題為《挽救生命的微型爆炸》的文章。其中詳細(xì)描述了這套方案是鉅大鋰電如何利用附著在EV鋰離子電池電池上的小爆炸電荷，來(lái)避免線路破損所導(dǎo)致的更嚴(yán)重隱患。

博世希望為這套系統(tǒng)配備具有足夠沖擊力的炸藥，從而有效地將EV動(dòng)力鋰電池和車架的其余部分和任何導(dǎo)電材料隔離開來(lái)。

具體說(shuō)來(lái)是，小型半導(dǎo)體能夠在幾分之一秒內(nèi)引爆爆炸物，從而減輕意外電擊的危險(xiǎn)，使得急救人員能夠在第一時(shí)間開展工作，確保急救人員與車內(nèi)乘員的安全。

據(jù)悉，這種半導(dǎo)體是博世煙火安全開關(guān)系統(tǒng)（又稱火線）的一部分。一旦檢測(cè)到碰撞，它們就會(huì)觸發(fā)爆炸（同時(shí)觸發(fā)安全氣囊）。

目前尚不清楚這套‘火線’系統(tǒng)是否已在新推出的汽車上使用，但外媒已向該公司提出問詢。至于消費(fèi)者的接納程度，仍有待時(shí)間去檢驗(yàn)。

理論上來(lái)講，這套安全起爆裝置的作用，僅僅是將鋰離子電池廠家主電源的高壓電纜與車體框架斷開，不至于傷及EV動(dòng)力鋰電池本身。鋰離子電池此外根據(jù)該公司的說(shuō)法，微型爆炸還有助于消除起火的風(fēng)險(xiǎn)。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國(guó)廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園，是一家為全球用戶在移動(dòng)電源、儲(chǔ)能電源、動(dòng)力電源和備用電源的個(gè)性化需求，供應(yīng)特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產(chǎn)品的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)公司。