二月二十八日，新冠病毒疫情發生后，國內執行嚴格管控已經一個月有余，疫情似乎有逐漸向好之勢，但是在我國的鄰國，疫情似乎愈發嚴重，日本和韓國的確診人數不斷增多。目前，韓國確診人數超2000，日本本土確診加上“鉆石公主”號游輪上確診的人數也接近一千人，日韓目前的形式相當嚴峻，而隨著疫情的進一步加重，必定會影響兩國的工業生產情況。而日韓作為世界上鋰離子電池技術相對發達的地區，也將限制電池產業鏈公司的生產。

目前，韓國國內正極材料總產量接近25萬噸。其中韓國正極材料重要的生產公司Umicore、L&F、ECOPRO以及POSCOESM正處于疫情嚴重地區，而L&F和ECOPROBM作為LG化學和三星SDI重要正極材料供應商，也將影響LG化學和三星SDI未來的生產經營。L&F公司是韓國第一大鋰離子電池正極材料生產公司，正極材料產品相對齊全，重要有鈷酸鋰(LCO)、三元材料(NCM)和錳酸鋰(LMO)。L&F公司重要客戶為韓國公司。

此外，日本的疫情也有迅猛發展的趨勢，截至當地時間二月二十八日上午8點，日本新冠病毒感染者總計達919人，其中包括在日本國內的感染者200人，“鉆石公主”號郵輪的乘客和乘務人員705人，以及乘坐日本政府包機回到日本國內的14人。囿于目前日本病毒檢測能力，預計實際確診人數會多于當前統計的人數，據了解，日本部分公司將在兩周內居家辦公兩周，這將給日本的實體正常生產經營帶來不小壓力。據資料顯示，2019年日本本土正極材料總產量約為20萬噸左右，其中，將近75%的正極材料產量集中在住友、日亞以及巴斯夫戶田三家公司。據SMM了解到，日本的重要正極材料生產公司當前離疫區較遠。

二月二十二日，據韓聯社報道，三星電子表示，該公司位于韓國東南部城市龜尾（Gumi）的一家智能手機廠有一名員工檢測出新型冠狀病毒呈陽性。隨后，三星電子暫時關閉了這家廠。

現代汽車周五表示，其在韓國蔚山的一家廠有一名員工被檢測出感染新冠病毒，從而證實了較早時的媒體報道。該公司表示，已暫停該廠的生產，要求所有曾與這名患者近距離接觸的員工自我隔離，并將對他們進行病毒檢測。現代在蔚山有5家汽車生產廠，年產量達140萬輛，占該公司全球總產量的近30%。現代在當地雇傭著3.4萬名員工。

此外，受大邱市新冠病毒疫情的影響，LG和LGDisplay也對900多名家住大邱的員工采取了隔離措施，這些人約占LG龜尾廠員工的10%。而龜尾工業園的其他公司也在討論是否要采取同樣的措施。