據(jù)外媒報(bào)道，加利福尼亞州日前公布了其20192020年綜合資源計(jì)劃（IRP）。這個(gè)擬議的參考系統(tǒng)計(jì)劃表明，到2030年及以后太陽能+儲能項(xiàng)目將在該州能源結(jié)構(gòu)中占據(jù)主導(dǎo)地位。該計(jì)劃的目的是在對成本和技術(shù)可行性進(jìn)行認(rèn)真研究的基礎(chǔ)上，為該州到2045年實(shí)現(xiàn)100%可再生電力和凈零碳排放目標(biāo)鋪平道路。

該計(jì)劃文件中有多個(gè)模擬案例，目前采用的碳排放模型為46億噸碳排放量。值得注意的是，到2030年該州60％的可再生能源投資組合標(biāo)準(zhǔn)和46億噸碳排放量模型的采購結(jié)果相似。

下圖中的這個(gè)模型顯示了46億噸碳排放量默認(rèn)值下的年度資源擴(kuò)展情況。該模型準(zhǔn)確顯示了每年部署的各種可再生能源的裝機(jī)容量。加利福尼亞州碳排放的模式表明，到2030年，將部署裝機(jī)容量11至19GW的電池儲能系統(tǒng)，重要目的是將太陽能發(fā)電轉(zhuǎn)移到夜間。

根據(jù)這份文件，綜合資源計(jì)劃（IRP）中考慮的電池儲能系統(tǒng)采用的都是持續(xù)放電時(shí)間為4小時(shí)的電池，不過到2030年，建議采用持續(xù)放電時(shí)間6到8小時(shí)的鋰離子電池。例如，紐約州公共服務(wù)委員會最近批準(zhǔn)部署一個(gè)容量為316MW/2528MWh的8小時(shí)電池儲能系統(tǒng)。

與之前的綜合資源計(jì)劃（IRP）相比，太陽能發(fā)電和儲能系統(tǒng)大幅新增的部分原因是，這兩種技術(shù)的降價(jià)速度比預(yù)計(jì)的要快得多（如下圖所示）。建模表明，2019年電網(wǎng)規(guī)模的太陽能+儲能成本大約是2017年綜合資源計(jì)劃（IRP）的一半。同樣在2018年，其首選的綜合資源計(jì)劃（IRP）中的溫室氣體減排成本為已下跌近50％，達(dá)到每噸113美元。

文件指出，加利福尼亞州2024年的溫室氣體排放量比2023年更高，這重要是因?yàn)镈iabloCanyon特種的退役。加州20242025年將從電廠中淘汰了2GW的產(chǎn)量，導(dǎo)致在執(zhí)行核心政策情況下，所有可用的天然氣發(fā)電廠將保留至2026年。

下圖顯示了到2030年46億噸碳排放量案例中預(yù)計(jì)采用的總資源，總資源平準(zhǔn)化的成本將達(dá)到每年465億美元。

根據(jù)2018年綜合資源計(jì)劃（IRP）的模型，到2030年加利福尼亞州將部署裝機(jī)容量為5.9GW的太陽能發(fā)電設(shè)施和裝機(jī)容量為2.1GW的電池儲能系統(tǒng)，每年的投資成本為445億美元。同樣，它包括2GW以上的地?zé)豳Y源，但已從該模型中刪除。