億緯鋰能持續增資加注軟包電池產量，加速產量投產進程。

二月十九日，億緯鋰能（300014）通告顯示，公司擬向全資子公司億緯集能增資6.5億元，以推進其完成產線建設。

這并不是億緯鋰能首次向億緯集能增資，2019年億緯鋰能已密集向億緯集能增資兩次。

2019年五月三十一日，億緯鋰能擬使用自有資金2億元向億緯集能增資，增資后億緯集能注冊資本由5.18億元新增至7.18億元。

緊接著六月二十一日，億緯鋰能再宣布向億緯集能增資10.5億元，增資完成后，億緯集能的注冊資本由7.18億元新增至17.68億元。

截止目前，億緯鋰能累計向億緯集能實繳出資10億元，持有億緯集能100%股權。

資料顯示，億緯集能成立于2018年六月，重要從事汽車用鋰離子軟包電池/模組的研發、生產、加工、銷售等。

基于產線處于投入建設階段，2018年，億緯集能實現營收0元，凈利潤-521.36萬元；2019年1-九月實現營收3726.6萬元，凈利潤-2711.69萬元。

高工鋰電獲悉，億緯集能軟包動力鋰電池項目共規劃二期：一期產量設計3GWh，其中1.5GWh已于2018年四月十日建成投產；二期產量設計6GWh，投資總額達30億元，預計將于2020年六月投產。屆時，億緯集能軟包電池總產量規模將達到9GWh。

億緯鋰能表示，本次使用自有資金向億緯集能增資，重要滿足其經營發展的資金需求，有利于推動其完成產線建設，增強綜合競爭力。

值得注意的是，億緯鋰能快速擴充軟包電池產量，重要基于其與多家國際主流車企達成的意向訂單。

2018年八月，億緯鋰能就與全球高端乘用車車企戴姆勒（DaimlerAG）簽訂了《供貨合同》，至2027年十二月三十一日，公司將為戴姆勒供應三元軟包電池。

2019年三月，億緯鋰能表示，子公司惠州億緯集能參與了現代起亞組織的電芯采購活動，并收到了現代起亞發出的供應商選定通報，未來六年的訂單預計需求達13.48GWh。

從市場機遇來看，隨著新能源汽車市場增量轉向乘用車領域，尤其是國內外高續航車型對軟包電池的偏好，長遠來看軟包電池需求旺盛。而當前國內外軟包動力鋰電池產量，能夠滿足高續航高性能要求的優質電池仍然不足。

近期就傳出捷豹、奧迪、奔馳因為LG化學電池供應緊缺而被迫停產的消息。

市場合作訂單的交付，國際高端軟包電池產量的緊缺，這或許是億緯鋰能在當前階段加速投產軟包產量的根本動力，規模化產量的投產將有利于奠定億緯鋰能在國際市場的市占率優勢。