眾所周知，雖然鋰離子電池被廣泛應用在了電動汽車領域，但是其購買成本遠高于鉛酸電池且循環次數也較為有限，用戶的使用成本依舊較高。所以提升鋰離子電池循環次數關于降低使用成本有著積極意義。

援引StraitsTImes消息，新加坡南洋理工大學研發人員通過新增電池電極實現了讓鋰離子電池在10小時內恢復95%的可用容量。具體而言，新技術通過新增電極除去影響電池性能的“雜質”物質，使得電池性能得以恢復。

假如這項技術可以實現商業化，那么這將會對電動汽車行業帶來極大利好。目前電動汽車用鋰離子電池循環次數仍無法令人滿意，在實際使用幾年后電池容量損耗相當大，更換電池的成本使得車輛使用成本激增。全新的電池修復技術可以極大降低電池更換的頻率，提升電動汽車的性能和性價比。