隨著鋰離子電池的出現，便攜設備迅速普及，支持了IT革命的發展。鋰離子電池性能不斷提高，是支持汽車電動化的重要部件。但是，鋰離子電池技術逐漸接近極限，而且還有易燃等缺點。因此，空氣電池則成為了新一代技術的有力候選之一，可通過與空氣中的氧氣發生化學反應來進行發電，理論上空氣電池蓄電量可達鋰離子電池的5至10倍。

據日媒報道，富士通旗下的FDK公司開發的氫－空氣燃料動力電池有望3年后實現商業化應用。報道中稱，FDK開發的空氣電池是通過讓氫氣和氧氣發生化學反應來發電。有效利用混合動力車等使用的鎳氫電池的結構，將使用鎳的正極換成氧氣，加入重要成分為釕的微粒子，以促進反應。即使進行500次充放電，性能下降率也不到10％。假如是用于儲存可再生能源電力，則可以使用10年左右。