一、全球鋰離子電池市場規(guī)模分析

鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年全球鋰離子電池電芯產(chǎn)值達(dá)到1570億元，同比2014年上升29%。預(yù)計到2018年全球鋰離子電池電芯產(chǎn)值將突破2500億元。

近兩年，全球3C鋰離子電池市場日趨成熟，動力鋰離子電池市場已經(jīng)成為全球鋰離子電池市場快速上升的最大引擎，而就區(qū)域市場來看，我國已成為全球鋰離子電池發(fā)展最活躍的地區(qū)。鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自2010年以來，全球鋰離子電池總產(chǎn)量年均上升速度在25%以上，2015年全球鋰離子電池總出貨量達(dá)到95.29GWH，較上年同比上升33.5%。其中應(yīng)用于電動汽車、三輪車、電動自行車、獨輪車等交通工具類的動力鋰電池的出貨量達(dá)到30.02GWH，占鋰離子電池總出貨量的三成左右。預(yù)計2016年，全球鋰離子電池出貨量將達(dá)到115.38GWH，其中動力鋰離子電池出貨量將達(dá)到45.33GWH，占比達(dá)到四成。

在三種形狀的鋰離子電池電芯中，鋰電大數(shù)據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2015年，軟包電芯與方型電芯產(chǎn)量相當(dāng)，出貨量均在34GWH左右，均超過圓柱電芯，而圓柱電芯的需求量則為26.68GWH，占比約為28%。隨著新能源汽車市場的發(fā)展，未來對方型電芯的需求量將進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計2016年方型電芯將占據(jù)市場的四成左右。

二、全球鋰離子電池市場競爭格局分析

新能源汽車的快速發(fā)展，帶來了動力鋰離子電池的旺盛需求，而在新能源汽車發(fā)展最迅速的地區(qū)，越來越多的我國鋰離子電池公司開始躋身于全球鋰離子電池前列。就鋰離子電池公司市場規(guī)模來看，2015年全球鋰離子電池前10家市場規(guī)模達(dá)到1041.53億元，占全球鋰離子電池市場的66.4%。三星、松下、LG依舊占據(jù)前三位，但是松下受益于特斯拉的帶動，成為全球最大的鋰離子電池公司，LG在動力鋰電池領(lǐng)域市場占有率較高。在TOp10中，共有5家我國鋰離子電池公司，分別是ATL、BYD、CATL、力神、國軒，我國鋰離子電池公司單個規(guī)模仍小于國外。

隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，從2010年開始全球動力鋰離子電池市場呈現(xiàn)高速上升態(tài)勢，到2015年全球動力鋰離子電池市場規(guī)模達(dá)631億元。就市場集中度而言，前十家鋰離子電池公司的動力鋰離子電池業(yè)務(wù)占據(jù)了全球動力鋰離子電池市場的68.28%，包含了5家國內(nèi)鋰離子電池公司。從具體公司市場規(guī)模來看，主供特斯拉的松下占據(jù)了全球動力鋰離子電池市場的近兩成，BYD依托于自身新能源汽車業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，成為僅次于了松下的動力鋰離子電池供應(yīng)巨頭，占據(jù)全球動力鋰離子電池市場的11.89%，但是比亞迪動力鋰離子電池僅對內(nèi)供應(yīng)。