按照目前的水準(zhǔn)，特斯拉Model3電池續(xù)航里程能夠達(dá)到354公里，電池組可最大延伸到500公里，而最近根據(jù)瑞典一團(tuán)隊的最新研發(fā)結(jié)果顯示，通過一項(xiàng)先進(jìn)的電池組技術(shù)，特斯拉Model3的航行里程還可以大幅提升，達(dá)到600公里到800公里的極限空間。

歷時四年，瑞典人ChristineLampe-Onnerud和Cadenza共同打造了這款極具開創(chuàng)性技術(shù)的“樂高版”電池組，獨(dú)特的設(shè)計讓電池被緊密的被包裹再一個陶瓷外殼內(nèi)，然后再通過一層鋁殼為電池包供應(yīng)保護(hù)和散熱效果，最終讓電池組再最小體積內(nèi)起到最大的能源驅(qū)動效果。

拿著一大批到手的專利，Cadenza目前正在著手和特斯拉的合作計劃，埃隆馬斯克對此也相當(dāng)感興趣，希望立即能夠完成這批新電池組的交貨訂單，而其他一些電動汽車研發(fā)公司同樣也拋出了橄欖枝，相信這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用不會太遠(yuǎn)。