優勝劣汰是生物圈的規則，那更便宜的產品就是科技圈的規則了。

鋅空氣電池成本昂貴且難以充電，過去一直無法大量應用于手機、筆記本電腦等消費性電子產品上，但最近，來自澳洲悉尼大學和新加坡南洋理工大學的研究人員聲稱，他們已經找到了新的突破方法，可以使用更低成本的電催化劑來幫助鋅空氣電池達到可充電目標。若能使用該方法量產電池，將有機會和鋰離子電池一較高下。

鋅是一種非常便宜和藏量豐富的金屬，號稱會呼吸的鋅空氣電池其陽極(負極)采用鋅合金，陰極(正極)材料則來自空氣中的大量氧氣，由于毒性低對環境的影響危害小，且重量輕巧、安全性穩定、可以儲存比鋰離子電池還要多5倍的能量，若發展起來，會是電池界里炙手可熱的明日之星。

鋅空氣電池最早于19世紀初期被發現，到了1997年，斯洛維尼亞籍發明家MiroZoric開發出首款可重復充電的鋅空氣電池并應用于中小型公車。但目前鋅空氣電池只常見使用于少數電子設備，如：助聽器、電子手表、鐵路訊號設備等，這是因為鋅空氣電池受限于再充電成本高昂，且易與氧自發反應出現自我放電的缺點。

維基記載，鋅空電池保存的關鍵在于封條，除非電池立刻使用，否則不能取下電池陰極的封條。根據模擬試驗表明，鋅空氣電池在室溫條件下，存放1年后電量下降到95%，存放2年后電量下降到90%，存放4年后電量仍有85%，但只要撕下封條，電池就會觸發并開始工作，在室溫環境下且不接負載時，根據不同的電池大小規格，3~12周后電池電量就會下降50%，超過20周電量下降到0~10%。

而目前市面上宣稱可以充電的鋅空氣電池，其在充放電過程中需使用昂貴的金屬催化劑如“鉑”、“氧化銥”來促進氧的還原和出現。為了克服這個問題，研究人員現在已經找出新技術來制造雙功能氧電催化劑(bifunctionaloxygenelectrocatalyst)，該研究公布在國際學術雜志《先進材料》(AdvancedMaterials)上。

這項新技術是掌握鐵、鈷，鎳金屬氧化物的組成、尺寸和結晶度來出現電催化劑。研究重要作者、澳洲悉尼大學YuanChen教授說，用新催化劑開發出來的鋅空氣電池具有優異的可充電性能，研究人員發現在120次小時內進行了60次循環放電/充電后，電池功率僅損失不到10%。

鋅空氣電池的原料成本遠比鋰離子電池還要低，若科學家真的克服了充放電難關，則可充電的鋅空氣電池未來市場潛力無窮，或許可成為兼顧環保的能源科技產業，并為電動汽車動力來源貢獻一己之力。