小轎車有上萬個大大小小的零件，但是我們常談到的，大多是三大件，其實在車身上，蓄電池也起著重要作用，比如再貴的車，蓄電池沒電了也點不著。

我們常說的汽車蓄電池就是電瓶，汽車中的音響、閱讀燈、鼓風機等等都需要它來供電，而當汽車熄火時，電瓶也總是給汽車中的電路系統供電。所以車放的時間不能太長，會導致電瓶進入虧電狀態，不僅不能打火，對電瓶的傷害也很大，所以電瓶的耐久性很大程度上取決于車友的使用習慣。

一般來說，合格的汽車電池使用壽命一般在3-5年。我說：“當然，旁邊的原車電瓶也用了七八年，我自己的也用了六年多。”為什么同一瓶葡萄酒的命運如此懸殊？實際上，電瓶的壽命，與汽車是否漏電并不直接相關，更與汽車的使用環境息息相關。

引擎失靈時，汽車電瓶提供動力給汽車電器，啟動時提供動力給起動機和各種控制器，而汽車行駛時，汽車的電力消耗實際上與蓄電池無關，此時他仍然享受著充電過程。所以，汽車的蓄電池是用來充電放電的。但是現在汽車上的鉛酸電池這個產品有個特點，就是不怕充電放電的頻繁折騰，怕玩命放電再玩命充電，或玩命放電不充電的大起大落，說的是不耐放電和過度充電。

從汽車的實際行駛環境來看，有的汽車一放五六天不動，有時還能行駛三五公里，在這種狀態下，汽車不動了，電池也慢慢放電了，因為他要保持汽車的基本功能，比如隨時接受你的鑰匙遙控信號等。

所以開車行駛5公里再停車。蓄電池就是在這種長時間的照明下吃不飽，逐漸掛上電池，而其他一些車，在發動機熄火后聽著音響，開著幾個小時，再好的電池也經不起這樣的折騰。好車有能源管理、長時間關燈和音響，但那是因為檢測到電池塊扛不住，招呼下一輛車還沒足夠強制關燈。等電池剛剛說完停了會，又突然開了一個半小時，電池就加速死亡，因為大起大落，讓人餓得想吐。

由于使用不當，電池長時間過沖過放深循環也會縮短電池壽命，說白了就是折騰死電池，電池壽命的長短與廠家品牌、用戶駕駛習慣、保養等都有關系。現在汽車中的電器和電子產品越來越多，它對蓄電池的壽命影響很大。下面介紹一下蓄電池的種類和如何提高蓄電池的壽命，供大家參考。

蓄電池組是一種化學電源，它可以通過內部的化學反應把化學能量轉化為電能，也可以通過外部的電能轉化為存儲化學能量。

瓶型有：

鉛酸電池

它主要由鉛和鉛氧化物組成，電解液為蓄電池的硫酸溶液。單個電池額定電壓為2.0V，放電1.5V，充電2.4V，一般情況下，多個單電池串聯在一起，組成12V,24V,36V,48V等不同容量的電池。

自由維護電池

全密封結構，如其名稱所示，免維護，電解液消耗少，使用壽命長，無需補充。耐沖擊、耐高溫、體積小、自放電小等優點。通常電池使用時間是普通電池的兩倍。

氣瓶修理和保養

如果停放的時間太長，一定要把電瓶電極拔掉，因為在車輛停放的時候，電瓶會虧電；頻繁地啟動汽車，為蓄電池充電，這樣可以延長蓄電池的使用壽命，一旦蓄電池多次全損，幾乎也會報廢；

3.蓄電池充、放電

車輛起動點火，一次不點火，相隔約5s在起動，多次連續起動，電池大量放電，都會直接影響電池的壽命，溫度也會影響電池的壽命，在高寒地區，應注意添加防凍電解液，定期檢查電解容量，如電解質不足，及時補充。

只要電池不是假貨其實還是挺耐用的四年沒問題的，壞得快主要是虧電，我兩次都是因為長時間沒有用車，第一次是沒有拆下電瓶，第二次是平時也忘了發動汽車給電池充電，所以電瓶很快就壞掉了，汽車的一些附加部件也會造成電池放電電流過大，影響電池的使用壽命。

氣候因素的影響也有一定原因，看電動汽車冬季夏季的續航里程對比就知道，品牌因素也會受到影響，同一品牌生產相同規格的不同型號(如：瓦爾塔蓄電池的藍瓦、黑瓦、銀瓦等)，價格不同，導致許多地區走貨不暢。