新能源汽車是近些年來汽車行業(yè)最熱門的一個領(lǐng)域。而關(guān)于材料人來說，最關(guān)心的還是汽車上的新材料的應(yīng)用。相關(guān)于傳統(tǒng)汽車來說，新能源汽車在材料選擇上有了很大的不同，比如說：汽車連接器、電池模塊、充電樁、充電槍等，都是必須采用阻燃材料來做的，下面就一起來看看!

一、充電槍

充電槍作為電動汽車充電連接器，是連接充電樁等充電設(shè)施與電動汽車的“橋梁”，品質(zhì)的好壞直接影響了充電性能及安全性。

充電槍的材料要求相對來說較高的，常見的材料有：PBT+GF、PA+GF、耐候PC等。

二、插頭插座

插座插頭的材料重要為PBT-GF25FR/PBT-GF30FR、PA66-GF25FR/PA66-GF30FR和PA66-GF25FR/PA66-GF30FR(Freeofhalogen)。

三、外殼

充電樁外殼一般采用阻燃PC材料，材料特點：無鹵阻燃、表面光澤度高、優(yōu)異的電絕緣性能、優(yōu)異的機械性能。

四、汽車連接器

連接器材料的基本要求：耐熱阻燃!連接器接觸件是金屬，插拔次數(shù)高，要求材料具備良好的阻燃性，且耐熱，防止起火，目前連接器常用的材料有PBT、PPS、PA、PPE、PET等。

五、電池模組外殼

電池包殼體一般可以采用：鋼材、鋁合金、SMC復(fù)合材料、碳纖維增強復(fù)合材料、LGF-PP、PBT/ASA等。

塑殼由于具有較好的綜合性能，是目前動力鋰電池殼體材料的重要發(fā)展方向，如雷天、環(huán)宇、中航鋰電、海霸、青山等公司生產(chǎn)的系列鋰離子電池均為塑料殼體。

據(jù)悉，在動力鋰電池標(biāo)準(zhǔn)中對電池的殼體箱體提出了相應(yīng)的明確的阻燃要求，而現(xiàn)在越來越多的公司也開始采用阻燃塑料來做動力鋰電池。

六、電動汽車充電線

不同于傳統(tǒng)的電線電纜，汽車充電線因為其具有應(yīng)用環(huán)境的特殊性，對材料具很高的要求。

由于電動汽車充電過程時間較短，電流強度大，使用頻率高，所以在保證良好的絕緣性同時還要求材料具有一定的耐高溫、耐老化性能，并且在燃燒時具有無鹵阻燃和低煙密度。

七、其它部件