何為811鋰離子電池？811鋰離子電池的優勢和劣勢。811指的是三元鋰離子電池正極材料中鎳鈷錳或鎳鈷鋁的配比為8：1：1，在鎳鈷錳811之前，523以及622配比是市場中重要的三元鋰離子電池生產路線，選擇配比的核心是圍繞著提高鎳并降低鈷的含量而進行。在技術層面，更高的鎳能夠滿足電芯更大的放電比以及相對密度，但最關鍵的還是通過不斷的降低鈷含量，來讓電芯的成本更低。

何為811鋰離子電池？

所謂“811”電池指的是正極材料中鎳鈷鋁或鎳鈷錳按8：1：1的比例進行搭配的三元鋰離子電池。由于電池正極中“鎳”的含量越高，電池的能量密度也越高，因此，在新能源汽車以續駛里程為重要追求方向的今天，“811”電池成了當前各電池廠商在三元鋰離子電池方面研究、發展的新方向。

雖然說811電池目前最為常用，可以在有效的控制體積的條件下提升能量密度，但是也并不能稱811電池就是鋰離子電池的極限。目前除了液態鋰離子電池之外，還有固態鋰離子電池存在，而固態鋰離子電池能量密度比液態鋰離子電池更高。因為固態鋰離子電池可以直接采用金屬鋰作為負極，這樣的話就可以減輕負極材料的用量，目前固態鋰離子電池可供應的能量密度基本上可以達到300-400Wh/kg。

811鋰離子電池的優勢和劣勢

811電池由于鎳元素含量的大幅提升，能夠大大提升電池的能量密度，為電動汽車帶來更長的續航里程，因而成為車企的首選。811電池能量密度高，811電池電池中的“8”是指電池正極中鎳的比例。三元鋰離子電池中鎳的比例越大，電池能量密度就越高。

811電池高鎳少鈷的特性也有一定的弊端，高鎳帶來高能量密度的同時，也給電池的穩定性帶來了新挑戰，電池出現燃燒事故的隱患比低鎳電池更高；而鈷含量降低，則使電池的充電循環次數下降，電池的使用壽命相對更低一些。因此，“811”電池需在穩定性和耐久性方面進行優化，尤其是安全性能方面一定要確保。

811電池生產成本低。三元鋰離子電池正極材料中的鈷是一種貴金屬，電池中鈷的比例越高，電池成本就越大。811電池通過以提高鎳的比例來削減鈷的比重，實現了電池的少鈷化，降低了電池的生產成本。據計算，采用811材料生產的三元電芯，單位成本可相比523電芯下降約7％；做成電池包后，每瓦時成本可下降8%。

無鈷疊片電池比811在電芯層級的成本價格要低約8%-10%，續航里程和能量密度也能夠達到相關的水平，同時在安全性上也有著一定的提高。采用811材料生產的三元電芯，單位成本可相比523電芯下降約7％，這算成電池包成本后，綜合單位wh成本下降幅度可達8％以上。

811電池通過提高鎳的比重，來實現高能量密度和低生產成本的同時，也給電池帶來了更為不穩定的隱患；而鈷的比重減少，也對電池循環壽命帶來了挑戰。因此，如何確保811電池的穩定性、安全性和使用壽命，是當前電池廠商應格外關注的工作。

目前811電池以成為動力鋰電池的重要趨勢，而已經投產811的電池廠和將要使用811的電動汽車都遠不止本文表格中所列舉的這些，作為近十年來發展最為快速的行業之一，動力鋰電池從能量密度到安全性耐用性在短短幾年內實現了巨大幅度的提升。因此，動力鋰電池行業發展速度能夠在811身上得到更好的展現，更高性能、更加可靠的動力鋰電池也會在快速的迭代中呈現在市場面前。