鋰電銅箔在鋰離子電池中既充當(dāng)負(fù)極活性物質(zhì)的載體，又充當(dāng)負(fù)極電子流的收集與傳輸體，因此銅箔的抗拉強(qiáng)度、延伸性、致密性、表面粗糙度、厚度均勻性及外觀質(zhì)量等對鋰離子電池負(fù)極制作工藝和鋰離子電池的電化學(xué)性能有著很大的影響。作為動力鋰離子電池不可或缺的原材料，鋰電銅箔在新能源汽車市場爆發(fā)下需求不斷提升。

鋰離子電池銅箔市場的重要影響因素包括整體鋰離子電池市場的容量、銅箔輕薄化的趨勢：銅箔輕薄化趨勢引致單位鋰離子電池容量所要的銅箔數(shù)量下降，但會加速全球范圍內(nèi)的新能源汽車市場的釋放速度，單價(jià)亦會因技術(shù)的進(jìn)步有所提升。

目前我國鋰電銅箔以8μm為主，為了提高鋰離子電池能量密度，更薄的6μm銅箔成為國內(nèi)主流鋰電銅箔生產(chǎn)公司布局的重心，但6μm銅箔因批量化生產(chǎn)難度大，國內(nèi)僅有少數(shù)幾家公司能實(shí)現(xiàn)其批量化生產(chǎn)。隨著6μm銅箔的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)逐漸成熟及電池公司應(yīng)用技術(shù)逐步提高，6μm鋰電銅箔的應(yīng)用將逐漸增多。

新能源汽車配備的銅箔厚度為8~12μm，整車銅箔的質(zhì)量達(dá)到10kg以上。鋰電銅箔厚度越小，意味著電池的重量將越輕。同時(shí)，更薄的鋰電銅箔也意味著更小的電阻，則電池的性能也將得到提升。因此，減輕電池上銅箔的質(zhì)量、降低銅箔原材料成本、同時(shí)供應(yīng)更高的能量密度成為動力鋰離子電池用銅箔關(guān)鍵，未來使用更加輕薄的鋰電銅箔是大趨勢。